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JEEP品牌给人的深刻印象一直是四驱硬派越野车的形象，或许你还停留在JEEP品牌的传奇故事当中，或者一直被硬汉派的牧马人和北京吉普生产的“小切”车型影响太深。喜爱越野和探险的车主，总能提起几款JEEP车的名字，比如一直保持复古风格的硬派越野车牧马人，已经停产的JEEP指挥官，被称作“小牧马人”的自由客等车型。

每个男人心中都有一个JEEP，但并不是每个男人心中都有一个硬派越野的JEEP，除了牧马人之外，其余的车型或许不会得到你的关注，但是，这一款经典了40余年的越野车型-“小切”，或许能够勾起你的越野情怀。当年外观硬派、飞沙碾石的“小切”已经改头换面，一跃成为国产SUV车型中最具个性的实力派，当你在路上遇见国产JEEP自由光的时候，它就是第五代切诺基（注：区别于大切诺基，即Grand Cherokee） ，此时，你的纯爷们越野情怀还有多少？

国产JEEP自由光的外观已经摆脱了硬派越野车的棱角设计风格，圆润的车身弧线，融入更多柔和的曲线设计，显然它更倾向于现代城市SUV的造型，即年轻又时尚。

JEEP家族化的七孔进气格栅，采用镀铬装饰条，加入了折角的设计，更加具有立体感，鹰眼式的前大灯，显得炯炯有神，整体外观极具个性和前卫，这种设计风格似乎更倾向于城市中的年轻消费者，如果你不吐槽自由光的前格栅设计，基本上你已经喜欢上了它的外观造型。

内饰设计上突出简洁的风格，具有年轻和时尚感，内饰采用了软性材质，触摸起来更有质感。

全系标配中控触摸屏幕、ESP、胎压监测、LED日间行车灯、无钥匙进入和一键启动、双区自动空调、发动机启停系统、电子手刹、多功能方向盘、前后泊车雷达、定速巡航等丰富的配置，这些配置对于日常用车已经足够，如果你的要求更高，中或高配车型还配备自动泊车入位、高级驾驶辅助系统、倒车影像、GPS导航、电动全景天窗、10安全气囊等配置，对于一个定位为紧凑型城市SUV来说，这些已经是很常见的配置了，并没有什么新鲜的感觉。

对于一款没有四驱系统的JEEP车，你是否还会对她情有独钟？自由光除了2.0L车型和2.4L最低配车型之外，其余四款2.4L车型均配备了JEEP专业的Active Drive智能四驱系统，并配有Selec-Terrain系统可进行四种驾驶模式的选择，分为自动模式、雪地模式、运动模式、沙地及泥地模式，还配备多片离合器式限滑差速器，可自动进行两驱或四驱之间的切换。

相比进口自由光版本，这套四驱系统减去了低速四驱和后桥差速锁功能，相对的越野能力消减了不少，对于喜爱四驱车的消费者来说可能大失所望了，但愿以后的国产JEEP能够给我们带来更为强大的四驱系统。

不过，装配了Selec-Terrain系统，你的城市生活依然可以延伸到乡间小道，甚至荒野和草原，只要你不特意与专业的越野车相比，它的四驱系统还是可以应对一些复杂的乡间小道的。然而，现在的乡村道路已经不是过去那种泥泞不堪的小路了，想开着它去乡村撒撒野，你还得费一点心思，所以，JEEP自由光推出的两驱车型，足够应对城市中的各种路况。

自由光的底盘采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，也是这个级别的SUV常用的底盘配置，而且还配备了FSD主动减震系统，可以通过感知路况及驾驶状态而自动调整阻尼，车辆在高速转弯时减震会变硬从而更好支撑车身，达到平稳过弯的效果。

作为一款城市四驱车，也需要有强大的动力系统，自由光搭载两款虎鲨发动机，一款是2.0L汽油发动机，最大输出功率114kw，在城市中行驶勉强够用，2.0L的车型并没有配备四驱系统；另一款是2.4L汽油发动机，最大输出功率128.5kw，发动机在3900转/分钟时就达到了峰值扭矩228N.m，提早到来的峰值扭矩，可以使车辆加速时更加迅速。

这两款发动机配匹配一款ZF 9速手自一体变速箱，这在同级别车型中是很少见的。这款9AT变速箱与2.4L发动机匹配的还算出色，车辆起步和加速时表现的还是相当平顺和柔和，车辆在高速巡航状态时，变速箱工作在高档位而发动机具有较低的转速，从而减小了发动机的噪音，也可以达到节省燃油的效果。

如果JEEP品牌真的想讲四驱和越野情怀的话，大可不必这样的拐弯抹角，直接把JEEP粉们熟悉的Cherokee命名为切诺基，岂不是更能勾起他们对JEEP品牌的情怀，但是这样反而会摧毁切诺基在JEEP粉们心中的地位和形象，毕竟Cherokee在外观上已经失去了越野范。

现在的Cherokee也是很为难，为了适应市场而生存，只能先选择讨好消费者，向消费者备受欢迎的城市SUV定位转变，如果顺利在国内市场上站稳了脚跟，或许“切诺基”这个名字可能还会重新复出。

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