广大小伙伴一定被4S店忽悠过4轮定位的事，为了使大家知己知彼，不受忽悠，小编今天和大家唠唠汽车4轮定位的注意事项。

车辆的车轮、转向机构、前后轴之间的安装应具有一定的相对位置，用于确保车辆的操纵稳定性。

这个相对位置是由厂家制定的标准值，具体的有：

1. 前轮外倾：1） 使轮胎与地面有更好的接触——由于马路需要自动排水所以采用拱形设计，前轮外倾由此产生；2）汽车满载时，车轮会在重压下向内靠拢，外倾角可以抵消这种趋势，从而避免轮胎内侧带来的急剧磨损和转向沉重。

2. 前轮前束：由于存在外倾，汽车自然会有向两侧跑的趋势，前束角能够起到束缚这种趋势的作用，确保车辆能够向前行驶。

3. 主销后倾：汽车转向松手后方向盘会自动回正，确保车辆直线行驶的稳定性。（后倾角过大，稳定力矩大，体现出来就是转向沉；相反，后倾角过小导致车辆发飘，不容易走直线）

4. 主销内倾：日常转向时，汽车会出现侧倾，两侧轮胎受力变形不同，方向盘受到地面的冲击导致操作困难，合理的主销内倾可解决此问题；普遍情况下，保证车辆自动回正；转向时会使驾驶员操控方向盘力减小，进而使得转向操作轻便。

汽车的这些参数在设计阶段已经被确定，出厂时也会有严格的检测和设定，但随长时间的驾驶定位参数会产生偏差，如何调整恢复这个位置的安装就是四轮定位。

这些偏差不仅仅会磨损车胎，还会影响车辆转向的轻便性、自动回正能力、直线行驶稳定性和部分零部件的寿命，这也是四轮定位的意义所在。

何时需要做四轮定位？

1. 感觉到行驶性能有影响：跑偏、打方向不自动回轮·····

2. 因事故造成底盘及悬架损伤；

3. 轮胎出现磨损异常：一侧偏磨（外倾角出现偏差），胎面锯齿形磨损（前束角出现偏差）；

4. 车桥和悬架零部件被拆下。

四轮定位内容及作用：

1. 主销后倾——直线稳定性，转向回正

2. 主销内倾——稳定性，转向回正

3. 车轮外倾——增大轮胎接触面，抵消不良影响

4. 车轮前束——抵消外倾造成的不良影响

注意事项：

1. 新车不适合做四轮定位，底盘有个沉降过程，需要磨合，大约为2000 km 。

2. 目前轿车的前轮外倾、主销内倾、主销后倾在出厂时已经被固定，一般情况下做不了定位，我们指的定位只是前轮前束、后轮外倾和后轮前束。

3. 车轮定位的顺序为先前轮后后轮。