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26万提奔驰A级,驾驶一个月,车主:毁在了它的定价上

26万提奔驰A级,驾驶一个月,车主:毁在了它的定价上
2019-07-27 15:17:33 房车趣谈

对于多数车型来说定价都是需要对市场接受度进行估算后才能够最终敲定的,毕竟一款车的定价可以造成不少且不同的市场反馈,所以大家看到的在这方面栽了的车型只多不少,譬如说一部分全民品牌内价格冒尖的那一者,又比如在低价市场内闯出的一个高价车型,其中近期新上市的奔驰A级就是其中之一,26万提奔驰A级,驾驶一个月,车主:毁在了它的定价上。

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大家对于这类豪华品牌的更大需求还是集中在了它们中型以上的范畴,因此这三者旗下所存有的紧凑型车是象征意义的一个代表,近期来也没有一款能够突破万台这个门槛,这也是大家固有观念所造成的一种现状,它们在定价偏高的情况下和大批符合市场要求的低价车型争人群几乎没有胜算,毕竟让大家花这么高的价位一些人还是宁愿去买B级车,而不是各方面都不算优异的紧凑型车,因此这几款车其实对它们最终的销售额并没有过大的助力,不过不可否认的是这类紧凑型车处在这类品牌旗下最终还是具有了不低的硬核实力。

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譬如说A级在展现于大家面前的外形上就沿袭了不少存在于大哥C级身上的特点,在除开两侧大灯的造型上使用了一种棱角更钝的造型外,剩下的多数造型契合度还是很高的,比如说处在进气格栅中架起自身LOGO的银色镀铬条,还有它下半部分镂空的造型和分布,都让这款车有着它身在奔驰旗下能够带来的影响力,这的确是多数车型难比的,而打开它的车门只是呈现于大家眼前的也是科技感和豪华感交融的状态。

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在前方搭载的仪表盘和中控屏就采用了贯通式的设计,而这种做法可以说是极大的提升了这款车的科技感,同时偏向于驾驶位的中控屏也让大家操控起来更为简便,处在它正中的三个圆形空调出气口也是在不断的提升这款车的精致感,再加上其中大范围的软质用料于其内,可以说是将这款车塑造成为能得到高体验度的一者,而这和大家对它一向以来的认知也确实是相符的。

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而车主购进的这款车是能够最终迸发出163马力的1.3T发动机配置的那款,而车主也表示在日常中这方面自己最多也就能给它打个优秀分,因为在相同价位上其它两家之下的车型确实比它调校的要更为出色,不过由于自己对这点也不会太为苛求,所以这点对自己来说并没有更为严重的影响,但是如果大家重视这点的话还是应该去体验一下它的真实状态。

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车主最终也表示这款车的未来最终有很可能事毁在它的定价之上,毕竟它在其余两者之前的定价上又拔高的一个阶梯,这显然不是处在紧凑市场内消费者愿意接受的价位,像车主这样愿意花26万买进它的消费者只会少之又少,因此它在之后的发展究竟如何还是有待观察。

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