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奔驰终于忍不住了,继宝马奥迪之后,发力氢能源,续航478公里

奔驰终于忍不住了,继宝马奥迪之后,发力氢能源,续航478公里
2019-05-23 16:28:18 疯子车评

奔驰终于忍不住了,继宝马奥迪之后,发力氢能源,续航478公里

在当今社会高速发展之下,科技为人们的生活带来了很大的便利,但在这些繁荣的背后,是大自然资源被不断的开采,于是近几年新能源逐渐出现在人们的眼前,就包括我们经常见到的新型能源汽车,现在的新型能源汽车大多都是使用电池为动力,而现在有了另外一种新的能源汽车叫做以氢燃料为电池的汽车,而这个汽车的生产商,就是我们耳熟能详的豪车品牌奔驰。

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在目前的锂电池汽车推广下,很多人还是持观望状态的,比如汽车的充电,虽说充满一次电一般都能跑几百公里,但是充电桩毕竟不像加油站这么多,充一次电还是不太方便。而且几起锂电池自燃事故又让很多人望而却步了,而这时氢燃料默默出现在了人们眼中。

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其实在新能源之风刮起来的时候氢燃料就开始研制了,只是有几点难关尚未攻克,主要就是技术还不太成熟,而成本又偏高,更重要的一点是,氢燃料使用的配套设施也跟不上,在现在充电桩也不太多的现状之下,加氢站更是少之又少,所以目前的氢燃料汽车各个汽车厂商都在试水,而奔驰也推出了一款,配置相当不错。

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这款车就是奔驰GLC F-Cell,是由GLC系列打造而来,是一款插电式、氢燃料兼具的电池混合动力车型,在帅气的外表下配的是一个13.5kwh的超大容量电池,对比同能源丰田Mira的1.6kwh可以说是非常大了,而奔驰这样做的主要原因就是为了缓解加氢站配套不足的尴尬局面,有了超大电池,这款车可以在纯电模式下续航50km,可以找到充电桩进行充电,这样在短距离行驶或者应急模式下使用纯电动力。

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该车也有三种驱动模式,分别是混合动力模式,电池模式和氢燃料电池模式,可以满足不同的环境需要,并且自带了动能回收系统,可以在制动和滑行的时候为电池补充能量。并且车辆的驾驶操作也是顺滑和平稳的,和普通电动汽车一样。

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而他的动力也是很客观的,电机马力211匹,扭矩也是350牛米,氢燃料罐最多可存储4.4kg氢燃料,补充时间只需要3分钟,而最大续航可以达到478公里,这几点可以说是优于锂电池汽车。

很多人关心的安全性在这款车上是完全不需要太多考虑的,因为氢燃料的安全成本要比其他汽车安全成本高得多,所有的氢燃料汽车都要经过最严格的撞击测试,氢气罐则要进行枪击测试,及时氢气泄露也会有相应的保护机制,所以氢燃料汽车的安全性是无需置疑的。

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