"人生的三大无可奈何:江郎才尽,美人迟暮,英雄落幕"这样的诗句用在法系车、韩系车已经长安福特身上相信是在合适不过了。经过汽车市场遇冷，再到经历经典车型改版失败，销量惨淡，到如今法系品牌已经放弃治疗，韩系车经过了一年的调整慢慢有复苏的意识，而相对于法系车和韩系车来讲长安福特就是真正的”英雄落幕”，销量真的是一年不如一年，16年是长安福特的巅峰时期，总销量达到95.7万，17年开始逐渐开始下滑，知道19年上半年长安福特已经和16年销量差别巨大，下降了67%，多么令人惊讶的数据，以前的长安福特如果说是巅峰，那现在的长安福特就还是悬崖勒马再往后一步，就会坠落悬崖。

不过，福特毕竟经营的时间要比其他汽车品牌要多一些，是百年企业，当然不可能允许其他车型像长安福特这样的情况待在悬崖边，也不可能在一棵树上吊死，在进口车方面福特发行了像福特野马(配置|询价)、福特探险者这样销量较高的车型，翻看进口车的销量表，小编发现福特探险者是卖的最好的与进口大众途锐、JEEP大切诺基不相上下。那为什么福特探险者能够取得这么优异的成绩呢？小编了解发现这和它的优惠是分不开的起初福特探险者的售价为41.28万，但现在终端优惠10万元，就像大街上经常能够听到的清仓声音一样，清仓处理大甩卖。

在外观方面，福特探险者充满硬朗的感觉，看起来会有一种这车真大的感觉，但实际上它的尺寸比途昂(配置|询价)要小一圈长宽高分别为5064mm/2005mm/1798mm，看到尺寸表的时候是不是要比途昂小一圈，前脸造型采用全新的设计，前格栅呈现倒梯形状，但两侧的大灯组以嵌入方式与前格栅巧妙地结合在一起，灯组轮廓响彻生两侧逐渐收窄，搭配硬朗的车头线头，看起来更具力量感。

在内饰方面，探险者相对于旧款变化较大，同时也是探险者的亮点之一，采用了对称的美学，对于有强迫症的消费者来说是个福利，中控部分配备大尺寸纵向中控屏，配备三幅式方向盘，12.3英寸大的全液晶仪表盘是基本标配，科技感爆棚，在安全领域探险者配备有全面驾驶辅助系统，保证消费者出行的安全和舒适度。

在动力方面，探险者的基础入门款配备16气门2.3L升直列四缸涡轮增压发动机，能够爆发300匹的Ps外加420N.m的扭矩，要比旧款轻90公斤。PHEV混合动力车型，由3.0T EcoBoost V6汽油发动机、电动机和13.1kWh容量的锂电池组组成，其中3.0T发动机最大功率355Ps，电动机最大功率102Ps。

综合来看，福特探险者内饰变化最大，但据买车的朋友说探险者的油耗太高，都快付不起油费了！不过在整体上，可以看得出来福特这次是非常想要突破现在这样的局面，新车无论是在外观还是动力方面都有提升。