随着科技的快速发展，国内经济的飞速提升，中国老百姓对生活质量的追求也由“衣、食、住”慢慢转变到了对“行”的关注。但是对于汽车文化刚刚开始盛行的本土国情来说，错综复杂的工作原理，让很多汽车小白头晕目眩。比如本期要谈的前驱和后驱，差别是什么？哪种驱动形式更能满足你的需求？

首先，我们知道市面上大部分的汽车并不是四个轮子都负责驱动的。

所谓前驱车，顾名思义就是仅由两个前轮来负责整辆车的动力输出，这时车子就是被两个前轮拉着走的，就像经常在抗日神剧中看到的人力车一样。

同理，后驱车就是由后面两个轮子负责动力输出，车子被后轮推着走，就像购物时常用的手推车一般。

目前市面上80%的车都是采用前驱形式。相对于后驱车的发动机采用纵置布局而言，前驱车的发动机普遍采用横置布局并且发动机比较靠前，相同轴距条件下，通常整体乘坐空间表现会更好。在面对冰雪及湿滑路面时，车身姿态也较为稳定且方向更容易掌控；不管是对于新手而言，还是满足日常一家老小出行的刚需，都不失是一个更为理智的选择。

而后驱车相对来说更能满足老司机们对于驾驶乐趣的追求，因为发动机纵置，位置更灵活，有利于调整车辆重心，而且也容得下大型或者说更大排量的发动机。而且后轮只管驱动不管转弯，极限相对前驱车也更高。但后轮没有发动机这块大金属压着，动力过大时容易打滑，车身尾部会不稳定。这时再打方向就会出现转向过度的情况。控制得住就是俗称的“漂移”，控制不住那就意味着事故的降临了。所以就运动天赋而言，后驱要比前驱更高一些；但也同时意味着造价和您购车成本的提升。

不过在大多数情况下，普通人是很难开得出来前驱和后驱有什么分别的。如果你没有想要成为一名“秋名山车神”的追求，物美价廉的前驱车就完全能够满足绝大多数的出行需求。