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拒绝比亚迪E1,试驾这款6万不到的小车,配置不输合资车

拒绝比亚迪E1,试驾这款6万不到的小车,配置不输合资车
2019-08-13 18:22:55 撩妹神车

开始说对新能源纯电动车评价前,请允许我先介绍一下时间、地点、人物。本人女,已婚,有一个5岁的孩子,地址中国境内某二线城市,周边充电方便,上下班路程10公里,在繁华的商业街做销售,偶尔需要开车给客户送文件,下班高峰期比较堵。7月10日购买爱尚360,综合续航里程302km,到手价6万出头,带有10.1英寸触摸中控屏和7英寸液晶仪表,经常使用的功能是:智能语音控制系统。大概一周充一次电,平常出远门开家里的汽车,几乎没有续航焦虑。

拒绝比亚迪E1,试驾这款6万不到的小车,配置不输合资车

很多人不了解新能源纯电动小车,总以为老年代步车就是纯电动微型车,我把车开到一起对比过,明显不是一个档次的。老年车最高也就两三万,成本有限,细节做工不到位,一般只有一个仪表盘,没有中控台,没有冷暖空调,自己加装小风扇,驾驶体验和行驶质感简直无法忍受。爱尚360不仅有多重智能化配置,还有倒车影像(随动轨迹线)、倒车雷达、坡道辅助以及ABS+EBD等车身稳定系统,坐进驾驶舱的操控感截然不同。

拒绝比亚迪E1,试驾这款6万不到的小车,配置不输合资车

像爱尚360这样正规的新能源纯电动车,和燃油汽车一样在车管所上牌,不同的是,新能源车上的绿色牌照。我偶尔开着跑快速通道和高速,就个人的亲身体验而言,这款纯电动车的行驶质感,驾驶体验,线性加速等体验,比我们家已经开过两年6万公里的本田思域手动版还要好。特别是底盘方面,据说这款新车的底盘经过5次专业调校才上市的,驾乘体验真的还不错,过颠簸路段也没什么感觉。

拒绝比亚迪E1,试驾这款6万不到的小车,配置不输合资车

自从我买这辆车后,家里的燃油车就很少开了。平均一周充一次电,晚上睡觉前充上电,第二天早上就能正常使用。这车的电池容量好像是34点多千瓦时,充满最多也就二三十度电,家用电一度4毛多,不到5毛,充满电最多18块钱,平均下来百公里电耗10度多一点点,需要6块钱。家里那辆燃油车就不一样了,现在油价起伏不定,贵的时候7、8块,便宜的时候6块左右,即使按6块计算,百公里油耗7升,就是42元。对比来看,燃油车几乎是纯电动车的7倍,这样一算,后期就能省好多钱。

拒绝比亚迪E1,试驾这款6万不到的小车,配置不输合资车

优点背后就是缺点了,一直说优点大家有可能会把我当成水军。下面就把使用中真实产生的小毛病也如实跟大家分享一下。其中一个比较明显的影响就是:开空调的时候,续航会相应减少10%左右。还有一个大家比较关心的电池衰减问题,到目前为止我的小车开了整整一个月,才1200多公里,不存在电池衰减问题。我在买车时4S店承诺电池、电机和电控元件质保8年12万公里,妥妥的放心!买什么车能没点小毛病呢,也没发现什么大问题,所以说总体还是很满意的。

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结语:

别人说的千好万好,不如自己到店一试。所以,感兴趣的准车主可以预约个就近4S店,去试驾体验体验,毕竟每个人的要求都不太一样。最后还有一点小建议,大家可以考虑一下。通过这一个月的使用,我觉得这款车比较适合上下班代步使用人群,以及充电方便的城市,如果家里有燃油车又限号的话,也可以考虑一下。这款车综合性价比还是挺高的,个人感受分享给大家,希望能够对你们有所帮助,新手上路,不喜勿喷,谢谢大家。

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