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最委屈的丰田,50万跌至23万,2.0T配8AT,开十年只需做保养!

最委屈的丰田,50万跌至23万,2.0T配8AT,开十年只需做保养!
2019-08-28 16:16:13 车坑王来了

有的车,是从造出来那一刻起,就注定了无法被市场认可,比如大众辉昂。大众渴望树立自己的高端车,以拔高品牌形象,但是大众即便是为辉昂费尽心力也无济于事,因为大众品牌在消费者固化的思维中,就撑不起“高端”这两个字。

不过,丰田不一样,它有显贵的基础,也有加价可能,但也不代表一辆车挂上丰田标就能一帆风顺。今天准备和大家聊一下丰田旗下一款C级车,从令人仰望,步步走向降价求生。它的落寞代表了一个时代即将终结,它就是丰田皇冠。

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年初就有传闻称丰田皇冠将于2019年停产,新推出的亚洲龙将作为其继任者。到了年底的时候,又传出了新款皇冠的申报图,将皇冠即将停产的传闻打破。此间大家的心情也算是经历了一遭跌宕起伏。

遥想当年,皇冠这个品牌是比奥迪还要响亮的金字招牌,50万的叫价仍然要排队购买。然而堪称最保值的日系车,现在一手售价已经跌至23万,销量却依旧显得不尽人意。在11月仅售出3193辆,反观同为中大型家轿的奥迪A6L在11月售出14059辆,皇冠销量不及A6L的零头。

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如今的皇冠就真的这么缺乏竞争力了吗?

其实,外观方面丰田不应该为了契合时代发展,消费者的变化, 将长期走沉稳、商务路线的皇冠变化成走运动路线的一款轿车,这对于皇冠来说是比较失败的一次决定。不过,在车身修长,尺寸方面还是比较符合作为C级车的标准,5020*1805*1480mm,轴距2925mm。

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皇冠的内饰还是比较地道的,豪华程度不亚于任何一款上了价位的豪车。真皮的皮质细腻,缝线精巧,还加入了木纹饰板作为装饰。

就单纯从皇冠品牌和内饰来说,是一点也不掉面的一款车。

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动力上面,皇冠搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率173kw,最大马力235匹马力,最大扭矩350Nm,全系匹配的都是8AT变速箱。

现在再来想想奥迪A6L,最低配也贵皇冠10万左右,搭载的是1.8T发动机,最大功率140kw,最大马力190匹马力,最大扭矩320Nm,传动方面匹配的是7挡双离合变速箱。丰田8AT和奥迪双离合,不知道你们会怎么考虑。

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丰田的品质还是比较可靠的,基本上可以真正的保证十年不大修。

最后还是来总结一下现在的皇冠,最委屈的丰田,50万跌至23万,2.0T配8AT,开十年只需做保养!

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