在雾霾和沙尘轮番交替的北方，人们对蓝天大海的向往就像对于淡水和空气的向往一样热烈。所以3月22日开幕的海南车展，就非常令人期待。虽然海南车展并非A级大展，也少有新车发布，不过因为这里环境特别好，时机也特别好，还是受到一些重量级车企的关注，尤其是自主品牌，更将海南车展当做北京车展之前的一次演习。

　　比如国内商务车老大江淮，就拿出了A级车展的气魄，瑞风M3/M4/M5/M6全线出动，成为本届车展关注度最高的展台之一，重头戏则是全新瑞风R3预售发布，新车推出1.6DVVT+5MT四款车型，预售价6.48万-8.08万元，成为本届车展的重磅明星。

　　众所周知，江淮是国内最早进入商务车领域的品牌之一，2002年推出的江淮瑞风横扫江湖，后来不断推出衍生车型，队伍日渐壮大。目前江淮已经成为国内在商务车领域覆盖面最广、产品线最全的品牌。不过瑞风显然并不满足目前的商务车地位，此次推出的R3，则是瑞风从商务MPV进军家用MPV的开山之作，对于未来江淮的转型有着重要的战略意义。

　　瑞风R3的产品力也足够出类拔萃。从外形内饰空间动力的各个方面，都积累了足够动能。

　　外形方面，瑞风R3虽然定位一款家用MPV，多多少少依然带有一些商务色彩，它的气场更为大气，宝瓶口前脸精锐犀利，即便没有车标，也能让人一眼就认出是瑞风。瑞风R3的侧面线条修长丰富，大量折线的运用，让这部车充满活力。或许是为了获得更好的通过性，明显感觉车辆的重心较高，这将让乘客获得更好的视野。尾部设计相对大气简约，大面积使用的LED灯令人印象深刻，也提升了这部车在外形方面的科技感。

　　瑞风R3的内饰则充分体现了家用MPV的特点，典型的T型布置通过精心设计，给人略微偏向驾驶员之感，内饰风格优雅简约，仪表台和中控台大面积为搪塑和皮质包裹，大面积使用的缝线工艺增加了运动感，平底三幅多功能方向盘是一个亮点，令人跃跃欲试。R3座椅的包裹性也非常不错，对于腰部和腿部的支撑很到位，总之静态感觉还是对得起价格的。

　　在最重要的空间方面，瑞风R3三围4750/1835/1773mm，这个尺寸对于一台家用MPV绰绰有余，轴距2760mm，可以对比的是，以大空间著称的汉兰达轴距也不过2790mm。所以瑞风R3可以轻松布置3排座椅，并且提供2+2+2和2+3+2两种布局，消费者可以根据个人的需要自由选择，且第三排可以按不同形式放倒，这将极大提升这部车的实用性。

　　配置是瑞风R3的突出亮点，也是最大竞争优势之一。即便是最低配，也基本可以满足使用，瑞风R3全系配置车身稳定系统，这是非常重要的一个功能；全系配置胎压监测，这将极大保证高速行车的安全；全系配置前后倒车雷达，平底多功能方向盘，双安全气囊，碰撞自动解锁，空气过滤，ECO模式，行车电脑等等，配置水准大约相当于竞品的中配。高配车型则提供皮质座椅，6安全气囊，发动机启停，定速巡航，手机互联，10.25寸大屏，甚至会将360度全景摄像进入，这就带有一些轻奢品质了。唯一遗憾就是轮毂偏小，如果能再大些就好多了。

　　动力系统是瑞风R3的又一个突出优势，瑞风R3全系将提供丰富多彩的动力选择，本次预售车型仅提供1.6DVVT+5MT，其它动力配置会陆续发布。不过如果仅仅作为家用代步工具，1.6L的动力也足够使用，如果想要更强的动力，那么不妨再等等。

　　总之，瑞风R3的预售发布是本届海南车展的重头戏，也是本届车展发布的为数不多的重量级车型之一。对于瑞风来说，瑞风R3的出现意味着在商务车耕耘多年之后，瑞风开始转身家用MPV市场。对于家用MPV市场而言，一款高配置，高品质，高性价比车型的问世，则有望带来鲶鱼效应。以瑞风R3的性能和价格，它完全具备冲击家用MPV一线的实力。