我们常说伤筋动骨一百天，而汽车也不是一次性消耗品，所以在选车时就尤为重要。对于我们来讲，我们允许汽车出现故障，但是它的整体表现应该让车主们增添生活的乐趣，不然买车也就没有了意义。虽然合资车在我国市场占据了半边天，但是国产车也还是有可取之处的。如果喜欢国产车那就来看看下面的这一款。

比亚迪秦Pro，颜值不用赘述，新款车型的动力可以与威朗(配置|询价)决斗，而它的尺寸比凌渡(配置|询价)大了一圈，再加上它低至8万左右的售价，还看骐达(配置|询价)？对于比亚迪对汽车外观的设计，想必是许多人都喜欢的，不论是SUV还是家轿，比亚迪都把自己的标志性设计延续了下来，而秦Pro作为一位新将，在外观上有着天然的优势。

秦pro的轴距超越了2米7，再加上它4761mm的车身，它要比凌渡等合资车表现的更加优秀，在国产车之中，它的尺寸设计也让它立于优势地位。在秦Pro的尾巴，尾灯的设计打破了以往的圆润造型设计，它的表现更像是对SUV的灯带设计做出的一定改变。因为设计新颖且没有违和感自然也就会被接受。

内饰的设计对我们的影响或许会更大，外观不仅是自己看的同时也是让别人看的，内饰则是别人看不到，却要和我们朝夕相处的。秦Pro的布局配色表现良好，整个座舱的设计还是可以让人非常舒适的。前台的设计虽有些千篇一律，但是中控大屏到位也就非常不错了。总的来说，秦Pro在座舱的配置适中，不会让我们在生活中作难。

秦Pro的宽度与高度分别达到了1837/1500mm，这样的设计让人不会感到压抑，虽然只是一款轿车，但是却给人以充足的活动空间。新款秦Pro的储物空间与油箱分别为500L与50L，这一点是车主看车时需要了解的。底盘方面，秦Pro使用的是扭力梁非独后悬，它的优势与缺点相当明显，这对我们的日常驾驶还是有一定影响的，但是舒适与低维护成本二者不可兼得。

动力上，新款Pro已经做出了优化，起步动力直接有60匹，扭矩也较老款有一定的提升达到了245牛·米，它这样的表现已经极为接近威朗了，但是秦Pro低至8万的价格要比威朗等合资车更具优势。因为它有标准车型，所以我们对某些配置有需求的话，最好看它中高配车型，因为它现在有着一定的优惠，所以价格比较合适。

最新款秦Pro的售价为7.99万至11.59万，它的空间要比同级别的一些轿车更加充足，而它的动力更是媲美威朗。它仅在舒适度上的体验有待提升，对于坑洼路段的过滤性较弱，再添上油耗偏高，其它方面的表现都在状态，这样的情况还选骐达？