车企在面对市场变化时，都做出了积极的应对，但是经过市场的几轮清洗，依然是德、日、美系车站的比较稳。再反观其它品牌汽车的销量，虽然销量也不错，但是与市场中的领头者相比，销量就要差太多。但并不是说销量不好汽车就不好。有一款合资车，不仅外观不输探界者(配置|询价)，还比探月大一圈，而且它入门就是2.0T配置，但是却卖不动。

柯迪亚克(配置|询价)作为和大众车具有同种元素的SUV，来看它的表现。外观作为汽车给人的第一印象，柯迪亚克自然是活力与魅力的代名词。哪怕与探界者相比，柯迪亚克也不会落入下风。虽然前脸的结构和探岳(配置|询价)等车比较相似，但还是柯迪亚克的外壳要更好看一些。

柯迪亚克的轴距足有2791mm，而它的长宽高也分别有4698/1883/1676mm，这比探岳大了一圈的车身看起来更加给力。就它侧身来讲，线条的设计刚柔并济，所以它的侧身看起来硬朗且柔和。而在柯迪亚克的尾部，双色灯腔的三角形尾灯加上尾巴底端的雾灯饰条，最后以黑色饰板托底，就柯迪亚克的外观表现在中型SUV之中也是非常抢眼的。

内饰方面，柯迪亚克的设计与大众SUV有得一拼。除了8或9英寸大屏，整个前台空无一物，虽然饰板比较精致，但是除此以外饰板并没有其它什么作用。不过踏板和座椅等配置较为到位，再加上一些可以灵活调节的设计，座舱总体 的表现情况让人满意。

因为座舱内的空间比较充足，所以5座版柯迪亚克的储物空间足有506L，如果是7座款式，那它的储物空间就会缩小至190L。而它特质的玻璃也和它中级SUV的身价相匹配。配置方面，由于柯迪亚克入门就是高配车型，所以它的整体配置水平较高。在各款车型的配置上，柯迪亚克没有让人失望，但它的配置终究还是要参考它的价格。

动力方面，柯迪亚克配置的发动机与 探岳同款，2.0T发动机提供的动力自然也是186匹与320牛·米的扭矩。就连变速箱配置也是7DCT，因为柯迪亚克入门就是2.0T配置，所以它的起点比探岳要高一些。但是探岳不仅有入门级车型，而且还有更高一级的配置。在这种情况下，大众与柯迪亚克谁会卖的更好也就比较明显了。

在探岳与柯迪亚克同月的销量上，柯迪亚克仅有4000+的销量，而探岳却有着13000+的销量。因为柯迪亚克18.69万至26.84万的价格与探岳重合，而且在品牌的影响小，款式更加齐全的大众探岳自然更会受欢迎。虽然斯柯达这个牌子也不错，但是在配置相差不多的前提下，柯迪亚克又没有价格以及其它方面的优势，它的销量不如探岳也就正常了。