上汽出品, 25万起, 109马力, 百公里还能破10秒

上汽出品, 25万起, 109马力, 百公里还能破10秒
2018-06-16 14:50:51 44路在油门上

在政策的影响下,如今各种新能源车型不断涌现。在国产车的市场领域,插电式混动车将成为新能源车型的主流。接下来给大家带来的是这款车型。

荣威e550

上汽出品, 25万起, 109马力, 百公里还能破10秒

荣威e550保留荣威550经典的外形设计,类似“花生”的大灯造型,以及多条幅的镀铬中网。外观的设计语言简洁,时尚。前保险杠下方的造型非常动感,采用“U”型的设计,雾灯周围被“柳叶”型的样式包裹。车身侧面的设计简洁,轮圈的造型精致。尾部的风格简洁且饱满,看起来非常协调。

荣威e550的内饰相比荣威550变化非常小,整体的造型设计得到保留。中控台的位置显得略高,仪表台的造型设计比较动感。空调出风口处的装饰板,改用带金属质感的银灰色饰板和深色木质饰板。仪表和中控液晶屏被设计在同一平面,并且有种整体的感觉。液晶屏的尺寸很大,显示效果清晰。节油是混动车型最主要的目的,中间的仪表由转速表改为工况表。

上汽出品, 25万起, 109马力, 百公里还能破10秒

荣威e550采用仿皮材质的座椅,浅色风格看起来比较温馨,且干净整洁。座椅的造型贴合身体,缝线做工细腻,填充物的柔软度适中。整体的乘坐感比较舒适,可以减少长时间乘坐的疲劳感。前排主驾驶座椅提供电动调节功能,方便驾驶者找到理想的驾驶坐姿。后排空间够用,能满足日常的使用需求。座椅靠背有一定的角度,给乘客提供良好舒适的坐姿。地台中央的隆起略高,中间位置提供手枕和头枕。

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动力方面,2015款荣威550插电混动版将搭载一套1.6L汽油发动机与电动机组合的插电式混动系统,相比老款车型,新车的电池组电芯进行了升级,此外,该车的纯电动续航里程提升至60公里,在加满油充满电的情况下续航里程可达500公里,同时百公里综合油耗降低至1.6L。

文章小结:荣威e550的外观设计简洁,依然是经典的“花生”造型大灯。内饰偏向实用,采用深浅两色的搭配,浅色的座椅很有居家的风格。

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