好马配好鞍，买了车自然而然就要买保险，以降低风险几率，其中有一栏叫做交强险，全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度，自2006年7月1日起实施，买或者不买商业险都必须要上，上了之后你会发现其功能和车主买的商业险的属性差不多，区别是赔偿限额更低，死亡伤残最高上限11万。

有车主就吐槽了，养个车也不容易，没有买商业险的人必须要上交强险，可我们买了商业险的就不能不买交强险吗？这相互重叠浪费钱，不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是“汽车座位数”，以笔者的别克英朗5座车为例，每年得多花850块，一辆车按开6年计算，这里就要多花5100块。

直到最近我才明白了为什么有商业险为何仍要上交强险，假设买了商业险就可以不买交强险，那这里就会存在一个Bug:有的人为了想不买交强险，可以先去买商业险，商业保险买了可以退是行业允许的，次日再去把商业险退掉，这就躲掉了交强险。

当一辆车没有交强险，又没有商业险，上路若发生交通事故，当受损金额比较多，对事故双方都将是不小的负担，甚至发展成纠纷，为什么有商业险为何仍要上交强险，我想这就是其中的原因吧！但强制得上，就会造成功能相互重叠，加重一些基层车主的用车成本，二者如何权衡，需要大智慧；有了商业险仍要上交强险，你觉得合理吗？