最近外媒爆出2017款CBR1000RR的路试谍照，从外观来看大灯排气造型有较大的变化，摩托车的车架也有改变。

除了车架之外，2017款的CBR1000RR主要在电子系统和动力进行了升级。

电子系统方面也许本田会弃用现在自家的C-ABS而采用更加优秀的博世9.1 MP ABS。博世这套系统的功能更强，包括ABS，牵引力控制，翘头控制，还有弯道ABS，功能可谓非常强大，同时，整套系统还比本田自家的轻了6.5千克。

而排气系统方面，由于欧四的排放标准，也许排气系统会采用更加密集的催化剂，使得排气效能降低，而且重量可能会增加一点，因此新车到手改排气又多了分必要。

在马力战争方面，本田似乎已经缺席了快十年了，在公升车中火刃的马力一直处于垫底状态。但也许有的车友和我一样，并不是太过注重峰值马力，屋君很认同本田“好骑”的设计理念，马力并不是终极目标，好骑、操控好更加重要。从各方面透露的消息来看，新款火刃的马力会有提升，但并不会高于宝马S1000RR，尾轮马力估计不超过180匹左右（现在的尾轮马力约150多匹）。 官方标识的曲轴马力不会高于宝马S1000RR的195匹和川崎ZX-10R的200匹。车重方面也会减轻个几千克。

你是否会期呢？

关于2017款CBR1000RR更多详细内容可以观看屋君之前在今日头条的推送哦

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