如果要问中国目前来说最有钱的男人，很多人脑海里首先出现的肯定是那三个男人。
后悔创业Jack马，一无所有王健林，普通人家Pony马，这三位创立的阿里巴巴，万达跟腾讯，覆盖了我们生活里衣食住行玩五大领域，是当之无愧的中国商界大佬。
虽说好马不在鞍，但是汽车这种能够彰显一定阶级属性的东西，多多少少还是能从中看出所有者的性格，那么这三位商界大佬的座驾又是什么呢？
从自行车到迈巴赫——马云
众所周知，马云在创业前还是一个英语教师，这个职业自然工资水平都不会太高，所以在1995年的时候，马云的座驾还是一个普通百姓家都能拥有的自行车。
1995年，马云骑车经过一条马路，发现很多人在偷井盖，很多人都不顾，唯有马云在路过的时候打抱不平，这是他第一次上电视，果然干大事的人少不了优良品质。
仅仅过了六年后，马云创业初见成效，他把自行车换成了一辆商务用途的D级车，第四代宝马7系（E65），而且他换的还不是V8发动机的普通版本，而是6.0L V12的760Li。
再后来，这辆D级车也满足不了事业越做越大的马云，于是他换成了跟劳斯莱斯、宾利号称三大顶级奢华豪车的迈巴赫，不是奔驰S级(配置|询价)迈巴赫那个迈巴赫，是迈巴赫62S。
售价1070万，6.0T 12缸发动机，最大马力612匹，将近三吨的它百公里加速只需要5.2秒，最重要的是它车长6165mm，这也是它为什么叫62的原因。
中间那辆是马云的
据说旁边的是百度老总李彦宏的
因为车长超过6米，所以它在中国只能上黄牌，一般人还不能开它，只有拿大货车驾照的才能当司机。
奢华至极——王健林
那么王健林呢？作为一个发家比较早的商界老大，他的座驾比较重感情，其中包括一辆代号W140的奔驰S级，也就是我们常说的“虎头奔”，但是这辆S级不是普通的版本，而是600SEL。
这辆S级称得上90年代的豪华车标杆，而当年买得起600SEL的，更是人生赢家的赢家，搭载的是一台6.0L V12发动机，最大马力394匹，百公里加速6.3秒，解除限速后的最高速度更是达到了275公里时速。
这辆S级跟了他二十多年，他一直不舍得割舍，至今还能在大连的街头看到这辆豪车。
当然，他肯定不止这一台车。据传，王健林在北京的座驾为一辆奥迪A8(配置|询价)L W12，除了采用大众的W型12缸发动机之外，这台A8L还根据定制加上了防弹配置。
顺道提一句，德国总理默克尔的出行专车也是A8L W12。
除了车以外，据称全球唯一一艘Sunseeker108英寸特别版豪华游艇也被王健林收入囊中，售价7800万。
（万达二号）
低调“富豪”——马化腾
作为南方人，马化腾对沃尔沃，也就是八九十年代南方人口中的“富豪”有极大的感情。
他的座驾就是当年沃尔沃的旗舰——S80 V8版本，虽然相比上面已经提到的两位大佬，Pony马的座驾可以称得上十分低调，这辆S80在当初的是平行进口在中国销售的，“只需”100多万，当然这个只需是相对于上面的大佬而言的。
据称这辆车是他创业不久以后为了生意才买的，一路见证了他的腾讯帝国成长，所以才会这么有感情，一直都没有换过车。
当然，他还有一辆巨牛逼的车，蔚来EP9。
他投资的蔚来在生产出EP9后将首批6辆全都赠与投资人，其中就包括马化腾。这辆刷新了此前纽北最快电动车记录的EP9，成本就要800多万，而且还不能开上路。
所以到现在为止，它要不就是在赛道上供媒体试乘，要不就是待在马化腾位于厦门的家中。
