今天，武汉市第二十届职业技能大赛客车驾驶项目竞赛，历时3个月，全市70名驾驶员参与决赛，最终产生出驾驶员十强。短短*分*秒，精准完成百米加减挡、单边桥、模拟山路、模拟隧道、凹凸路等13个规定动作后，消耗燃料最少……
在客车职业技能大赛的赛场，历来是公交优秀员工脱颖而出的舞台。在当天比赛的综合道路驾驶技能考核中，选手们要逐一驾驶10米长的公交车，在330秒钟内严格按标准一次性完成起始站、百米加减档、对站停车、单边桥、直角转弯、模拟山路、连续弯道、模拟隧道、模拟告诉、凹凸路、障碍路、限宽门、靶心定点停车等13个项目，全程2000米。
“不能间断，动作必须连贯，一旦超时或操作不规范就会扣分。”考场工作人员陆胜国说，这13个项目，也是目前驾考中难度最高的一套，对于这些“职业班子”来说，全部通过是不成问题的，但为了区分高下，他们还要比谁动作更规范，同时消耗的燃料最少。
在当天的例行保养考核中发现，考生们必须在7分钟内，对指定车辆的50多项内容进行逐一检查。比赛采用“指说方法”，每漏指、说一项或是指与说不符，都要扣分。考官说：“这项考核旨在考验驾驶员对车辆各部件的了解程度，提高汽车驾驶员的基本业务技能.”
据负责组织这场比赛的公交集团团委负责人介绍，能取得决赛名额，并不是件容易事。整个大赛今年7月份启动， 8月份武汉公交集团千余名驾驶员报名，132名驾驶员通过初选，参加了9月举办的应知阶段比赛。 10月31日，70名驾驶员参加了应会决赛的驾驶技巧（S桩）项目。理论及实操得分按照1：3的比例计入最后总成绩。
“节油王”王静评说：“公交驾驶员长年累月和市民打交道，安全驾驶最重要。比赛项目都与平时的驾驶技能紧密相关。例如，比赛考核项目中穿行S路道路、百米加减档，是客车驾驶员必须掌握的技能，都与实际驾驶中能否有效避开障碍物、规范停车靠站等有关，目的是让驾驶员练就更好的技能，为乘客提供更佳的服务。”
