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一箱油北京开到上海 和你说是辆韩国车你敢信?

一箱油北京开到上海 和你说是辆韩国车你敢信?
2018-11-07 07:00:00 骉车BIAOCHE

自主车型崛起令以往靠配置溢价的韩系车型销量锐减,虽说现在韩系车已经调转船头回归到以技术优势找回本该属于自己的市场份额,不过随着德系以及美系车型大跨步向新能源领域迈进,韩系车型或将面临又一次的产品线危机

一箱油北京开到上海 和你说是辆韩国车你敢信?

自主车型崛起令以往靠配置溢价的韩系车型销量锐减,虽说现在韩系车已经调转船头回归到以技术优势找回本该属于自己的市场份额,不过随着德系以及美系车型大跨步向新能源领域迈进,韩系车型或将面临又一次的产品线危机,作为韩系领头羊的北京现代虽然这两年日子同样不好过,但是在新能源领域的快速转型中还是在行业内有口皆碑的,其代表作就是北京现代全新索纳塔插电混动版。

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合资价格以及逼近自主

插电混动车型虽然享受政策上的红利并没有电动车型要多,但与传统的汽油车型相比还是在购买、使用意义上差距较大的,对于用户来说首先续航不存在焦虑症担忧、其次部分一线城市还是可以免费拿到牌照的,最后符合补贴标准的车型可以获得小幅购买补贴。

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因此现在处于市场尴尬角色的北京现代索纳塔插电混动指导价上只是22.28万元-25.68万元,而算上国补、地补和企业补贴共计3.3万元的话,补贴后的售价为18.98万元-22.38万元。在目前的插电混动市场中,18万起的售价足以看出北京现代对于消费者的诚意,毕竟这个价格已经打入了吉利博瑞GE的市场售价区间。

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相对于吉利博瑞GE、上汽大众帕萨特PHEV车型来说,北京现代索纳塔插电混动其相对竞品而言最大优势就在于动力系统的稳定性,毕竟这是这三款车型当中唯一没有采用涡轮增压发动机的方案,同时变速器上采用传统的AT,车型价位上又处于中低端区间,因此抛开品牌竞争力而言,北京现代索纳塔在技术领先性上处于性价比最高的那一档。

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同级最长纯电续航

北京现代全新索纳塔插电混动版搭载了TMED系统。这款TMED系统凭借接近日常驾驶状况的测试,依据马力、扭矩、技术含量、实际使用中表现等进行全面专业评估,最终获得了“沃德十佳发动机”称号。TMED采用2.0升缸内直喷发动机,最大输出功率115kW,峰值扭矩189N·m,搭配6速手自一体变速箱,内置式永磁同步电动机,最大输出功率50kW,峰值扭矩205N·m。

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新车搭载一组能量为12.9kWh的动力电池组,电池组来自于宁德时代,通过HPCU一体式控制模块的智能控制,实现了同级最优的油耗表现,百公里油耗1.3L,同时纯电动续航里程也可达75km,要比上汽大众帕萨特PHEV、吉利博瑞GE高出了20km。因此对日常上下班通勤来讲,用纯电模式完全不用担心续航问题,还可体验节能静谧的驾乘感受。如果需要长距离行驶时,北京现代全新索纳塔插电混动可以自动切换EV与HEV模式,用户也可以根据需要手动切换行驶模式,在混动模式下,北京现代全新索纳塔插电混动的总续航里程可以达到1160km,足以满足长途出行需求。

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配置方面,新车搭载了囊括13项主被动安全配置。在高速长途驾驶中,例如ASCC智能自适应巡航,能够减轻用户长时间驾驶的疲劳感;DAW驾驶员疲劳提醒、LDWS车道偏离警示系统更是为安全多了一道保障。在市内驾驶时,FCA前碰撞预警制动系统、BSD盲区监测系统、360°全景倒车影像等实用的配置一样不少。

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不难想象未来PHEV最重要一战仍将是从中级车开始打响,这类车型得益于尺寸以及定位上的优势不仅更容易实现动力电池的安放布局,同时配置方面也更易实现自动化驾驶作为车型发展导向。而北京现代索纳塔插电混动版的推出不仅将PHEV动力电池能量密度提升了一个台阶,同时从实际需求出发,1160km续航能力足以轻松打败市面上的中级车,再结合不高的售价表现很轻松就能占有一席之地。

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