奥迪和上汽大通电动汽车哪个好?哪个值得入手?

奥迪和上汽大通电动汽车哪个好?哪个值得入手?
2019-12-01 08:49:13 车道横行

今天小编给大家介绍的是奥迪和上汽大通电动汽车哪个好,新能源车型越来越受欢迎,各汽车厂商纷纷推出旗下的新能源车型。上汽大通和奥迪公司也顺应时代的潮流,但是奥迪和上汽大通电动汽车哪个好,大家还不是很了解吧,下面就和电动邦小编一起围观奥迪和上汽大通电动汽车介绍吧。

奥迪和上汽大通电动汽车哪个好:大通Eg10(配置|询价)

奥迪和上汽大通电动汽车哪个好?哪个值得入手?

外观方面,新车作为大通G10的电动版车型,其整体延续了其外观造型,仅在尾标处有所变化。车身尺寸方面,该车的长宽高为5168/1980/1928mm,轴距为3198mm。内饰部分,大通EG10在主体设计上依然保留了汽油版G10的风格。变化之处在于,汽油版G10的双圆式仪表盘在EG10上被替换成了样式更加简单的单表盘仪表;同时由于动力系统的改变,EG10的挡槽仅包括R/N/D三个挡位。此外,新车采用2+2+3的7座布局,第二排为独立豪华座椅。动力部分,新车搭载一块容量为54kWh的锂电池,电动机最大功率75kW、峰值扭矩380N·m。充电方面,快充模式下将电池电量由0充满需1.5小时,慢充则需要16小时,最大续航为155km。纯电动MPV渐渐多了起来,大通EG10凭借G10打下的口碑和基础,应该在该级别属于实力较为强劲的存在,其155km的续航里程也适用于城市内的短途出行或接待需求。

奥迪和上汽大通电动汽车哪个好:大通t60

奥迪和上汽大通电动汽车哪个好?哪个值得入手?

承袭欧洲名师设计之手,传统皮卡之硬朗与现代SUV之时尚完美相融,外观威猛霸气,内饰简洁大方,演绎皮卡新世代。VM涡轮增压柴油发动机,拥有高效低耗的澎湃动力,VGT变截面涡轮增压发动机搭配BOSCH第三代高压共轨缸内直喷技术,大功率、低油耗、低排放兼而有之。TURBO涡轮增压技术、GDI缸内直喷技术、DVVT双可变气门正时技术兼备,低耗高效,动力强劲。全地型底盘系统T60独有三模驾驶模式。高速公路驾驶时可采用“ECO”模式,达到节油效果。监测到车辆偏离道路后,会报警提示,提高行驶安全性。舒适的驾乘体验赋予驾乘者驾驶乐趣,独一无二的科技与设计带来越级的宽阔感受,出行更加洒脱。

奥迪和上汽大通电动汽车哪个好:奥迪Q7 e-tron

奥迪和上汽大通电动汽车哪个好?哪个值得入手?

Q7 e-tron拥有270千瓦的系统功率与700牛·米的系统扭矩。纯电动模式下可行驶56公里,为同级别最佳;配合奥迪TFSI发动机协同工作,总续航里程可达1070公里。集成在8速tiptronic变速器中的盘型电机最大功率为94千瓦,峰值扭矩高达350牛·米, quattro全时四驱系统,Q7 e-tron可以在5.9秒内破百,加速性能媲美跑车,而百公里油耗仅为2.4升。

得益于全新双阶充电技术,Q7 e-tron最快约两个半小时即可将电池完全充满。容量为17.3千瓦时的锂离子电池组,通过液体进行冷却。Q7 e-tron带集成式热泵的热管理系统,在低气温环境下,能够迅速提升座舱温度,为乘客供暖。在输出同级最强电动性能的同时,凭借智能、灵活、高效的混合动力管理统,Q7 e-tron还提供四种驾驶模式,供用户根据需求选择使用。此外,Q7 e-tron的MMI增强型导航系统会与混合动力管理系统紧密协同工作。例如,在混合动力模式下,车辆会通过导航计算,选择抵达目的地最省油、最高效的动力模式。e-tron移动出行服务,还可对车辆的进行多项操控。

标配的“奥迪虚拟驾驶舱”,位于12.3英寸全液晶虚拟仪表盘,将车辆与交通等信息呈现给驾驶者。信息娱乐系统方面,Q7 e-tron搭载计算能力超强的图形芯片,用户可通过语音、多功能方向盘或MMI触摸板进行操作。Q7 e-tron还拥有同级最佳的内部空间,后排三个座椅均可独立前后移动以及调节靠背角度,为每位乘客提供舒适的坐姿。

以上就是小编给大家介绍的奥迪和上汽大通电动汽车,其实奥迪和上汽大通这两款车型在各个方面都很不错,高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表,都很受广大人民的欢迎,其实小编给大家介绍的奥迪和上汽大通这两款汽车还是比较实惠的,在此小编今天的介绍可以帮助到大家,喜欢小编就关注电动邦吧。

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