10万元左右的入门级紧凑型SUV，就如同1000元左右的入门级智能手机一样，面向的大多是中年油腻群体，最典型的就是哈弗H6(配置|询价)、传祺GS4(配置|询价)、吉利博越(配置|询价)等车型。

然而种种迹象表明，70后、80后已经逐渐退出历史舞台，现阶段最具购买力的消费群体反而是85后和90后。因此，谁能把车造得更有活力、更年轻化，谁（也许）就拥有更广阔的前景。产品线逐渐年迈的一汽奔腾显然也意识到这一点，于是推出了一款面向年轻消费者群体的入门级紧凑型SUV——SENIA R9。

这年头主打“年轻、颜值”的SUV，在设计上都玩什么套路？数来数去，大概就是“眯眯眼”大灯、“大嘴”格栅两样。凑巧的是，这几种套路化的设计一个不落地出现在SENIA R9上。

不过仔细一看，会发现一汽奔腾耍了下小心思，套路中蕴含着反套路。比如，车灯虽然还是属于较为细长的一类，但它宽高比没有典型的“眯眯眼”那么极致，而是介于眯眯眼和常见的大灯之间，有点类似马自达CX-4。“大嘴”也采用了同级罕见的点阵式镀铬装饰，而非常见的横条式或者竖条式铺排，比较别致。

与车头设计相比，车尾的视觉效果显得比较平淡，即使是悬浮式车顶无法挽回多少分。最主要的原因是尾灯位置太高，导致整体视觉重心过高。虽然较高的视觉重心也许能平添几分SUV该有的野性，但相信年轻消费者还是更喜欢低重心的设计，不然怎么会有这么多年轻人喜欢玩“低趴”改装车呢？

年轻人喜欢怎么样的内饰呢？全液晶仪表盘？撞色中控？20英寸中控屏？很遗憾，SENIA R9的内饰并没有具备这些元素，整体布局比较规整，也采用了略显沉闷的全黑配色。

不过，这套骤眼看上去比较单调的内饰，用起来并没有什么毛病，按钮的位置、面板的铺排都十分合理，说明只要功能分区足够明确、并且保留足够多的常用按键，就能被称为一套优秀的设计。而那些为了科技而科技、只用一块大屏来取代整个中控台的车型，调个空调温度都要按好几层子菜单，外表看起来逼格十足，实际用起来负分滚粗。

然而某些地方，SENIA R9就显得有点矫枉过正。比如8英寸的悬浮式中控屏，不仅支持触屏操作，还支持语音操作，同时挡把后方还有一套带有旋钮和按键的操作区。其实，这套语音交互系统目前并不算完善，倒不如把它去掉，只保留触屏操作和实体键操作即可。