我们骑的自行车无一例外都有内胎和外胎，柔软的内胎加满 空气，外胎比较坚硬，充当的是保护内胎的角色。但是为什么汽车轮胎没有内胎呢？

我们小时候还见过汽车轮胎像自行车那样有内胎，常常充气放河里游泳用，但是现在的汽车轮胎和自行车胎不一样，它们都使用无内胎轮胎。这是为什么呢？无内胎轮胎有哪些优势呢？

无内胎轮胎常称"低压胎"、"真空胎"，分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种。斜交胎和子午胎都属于充气轮胎，它们是根据胎体帘布的贴合形式不同而被分别命名的。

充气轮胎主要由橡胶部件和帘布层构成。别看外表上轮胎“浑身”都是橡胶，但橡胶在轮胎胎体中只起组合胎体各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分缓冲等作用，并不真正“出力”，真正“出力”的是隐藏在橡胶里面的帘布。

为了减少帘布的受力，人们一方面增加帘布的层数，一方面使胎体中的帘布经线按一定的角度相互交叉排列。

因相邻两层的帘布经线相互倾斜交叉，故而人们便把这种帘布贴合形式的轮胎称为“斜交胎”。 帘线与胎冠中心线垂直相交的角度称为“胎冠角”。

在地球仪表面的图形上，常标有一条条连接南北极极点的线，这就是子午线。

如果把子午线轮胎经过胎侧的帘子线暴露出来，并把其端点想象延伸至轮胎轴线位置， 这时再看这种轮胎的帘线排列，就非常像地球仪上的子午线排列，子午线轮胎也就因此而得名。

无内胎轮胎优势有很多，概括来讲有四大优势：

优势一：省油

优势二：安全

优势三：耐磨

优势四：稳定

无内胎轮胎由于轮胎与车轮圈密封为一体，对其制造精度要求高，多数为压铸铝一体化车轮毂，车胎间的定位性高，车轮的径向跳动量极小。

使用无内胎轮胎的摩托车其舒适性、稳定性都比使用普通车胎的摩托车要好得多。