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为何比亚迪追赶不上特斯拉

为何比亚迪追赶不上特斯拉
2017-12-17 15:11:30 车解

如果产业链相比的话,比亚迪比特斯拉要强的多,特斯拉解决了纯电动车的航线速距离和安全性的问题,但这一点,只有一个先进的成熟的产业环境和个人魅力的缲返Elon Musk可以做的。

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为何比亚迪追赶不上特斯拉

燃烧的电池更换,松下,电机代替,台湾平台的技术,从莲,以及互联网领域的集束统治,从理念和燃烧,几乎所有行业动员了成熟的资源,构筑了roadster和模特s。点比亚迪不能燃烧、早开発电跑车的fisker也做不到。

但是这是说明不能byd的是这个领域的失败者的反面,byd成功者,未来谁也不远了走,。

byd的现在,摩托车领域的经营战略,而且相当稳健茂密的开拓精神的技术选择路线和方向也没有大的错误。

不byd的复印,特斯拉的商业模式也不需要复制。两者之间没有比比性。

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然后话比亚迪技术路线的性急的?。byd的日本国内发售的第1项,新能源车的混合动力车,增田程序的混合动力车——比亚迪F3DM,约2008年12月发售的。这是試水的产品,其设计是国内的应用环境充分考虑。纯粹的普及的不仅仅是6。这是国情的区别。f 3 dm、双电机方式用,16 kwh的磷酸铁锂电池搭载了。比亚迪F3DM是串联式混合动力系统,只是不参加,发动机的驱动传动发电机充电池外,电电组水力发电−马达回收制动器。f 3 dm,一套聚散装置的帮助下发动机驱动的才能,正常不。这是丰田混合动力车型THS很大程度上回避的混合动力专利、混合动力车型和相似的。但是,f 3 dm被发表,大反响。市场环境还没有成熟,政策的培养是不充分的原因。总结的,上一代产品的经验采用后,新的大胆byd混合动力案,这byd秦的插电+单电机案,性能为卖点,而是单纯的如果追求。在市场上,新能源车的热量像“叶龙”一般被关注,不过,节油的环境也只不过是汽车的附加值。如果不是那样的话,价格不高,油效果不好的丰田的混合动力车在中国是不畅销的问题。

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相似的byd的方案的混合动力车也采用不相称,比如大众高尔夫gte,奥迪产品etron(q 5 hybrid改良版,续航距离的增加)和本田飞度的i - dcd混动。因此,「秦」实际把握市场的流行倾向,满足消费者的性能的要求,满足消费者的尖端技术的虚荣心。另一方面,从技术的侧面,秦也大大提高,电池从16千瓦下降的13千瓦,续航距离下降的反升,单一的电力成本下降,不过,引擎和电气的顺畅合,这些比亚迪等候着市场的市场。byd这次准备充分,产品的竞争力。

奥迪r 18 etron是ku後,丰田、ts再等动体育卡尔曼竞技场上说,宝马i 8混动跑车的上市,热的混合动力用户性能的要求也很满意,如果市场被”的环保理念迎合,同时续航距离不电池安全性方面的担忧,为了混合动力车市场大发展的时代迎。燃烧的成功模型不能复制,产品的位置为偏向高端,比亚迪不在这个类的汽车企划和追逐的对象。

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