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试驾今年排面最足的SUV,Q5和GLC这回已无路可逃!

试驾今年排面最足的SUV,Q5和GLC这回已无路可逃!
2018-01-03 12:07:35 车解

试驾今年排面最足的SUV,Q5和GLC这回已无路可逃!

宝马X3可以说是今年最受关注的几款车型之一,在它还没国产之前,我们先来看看外媒的试驾评价。

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前言:没能试驾在海外大卖的宝马柴油发动机版本,还是挺可惜的。但是试驾的顶配X3 M40i展示了宝马SUV的巨大能量,也是不错的体验。虽然X3的车是第一次参与到我们的评分里,但它的舒适性,性能和实用性都是母庸质疑的。

在英国,宝马X3将致力于从沃尔沃XC60手中抢该级别最高荣誉,从现在的状况来看X3的希望很大。

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宝马X3在2003年推出,当时便成为了世界上首批中档豪华SUV之一。在这个随时都能销量爆炸的市场里,宝马X3曾与奥迪Q5,沃尔沃XC60以及梅赛德斯GLC等竞争对手竞争。

X3的主要竞争对手在过去两年基本都已经完成更新换代,这使得第二代宝马X3看起来没跟上节奏。但现在,X3带着全新车型,新平台,新引擎以及新技术卷土重来,排面很足。

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第一次试驾的新款X3,是M40i版本,由一个可输出355bhp的3.0升直列六缸发动机提供动力。其他版本将搭载2.0升汽油和柴油发动机,以及更强大的3.0升六缸柴油发动机。基于与最新的5系相同的CLAR平台打造,所有英国版本的X3都将将配备八速自动箱和xDrive四轮驱动作为标准配置。

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来到车内,能感觉到很强烈的5系的气息。顶配M40i装有可选套件,但即使是入门版本也配有皮革内饰。

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X3还配备了BMW的智能驾驶系统,车厢内也有各种舒适的配置,比如方向盘加热、座椅通风/加热、分区空调,还可以通过选配可实现后排座椅的多级可调。这些无不表明,全新一代X3向家庭靠拢的决心。

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虽然我们经常称赞XC60舒适的悬挂和安全性,但X3设法将宝马惊人的动力和优雅结合起来时,让XC60饱受压力。

新一代X3车身感觉更加轻松,而且重心更低。通过坑洼路面时,不论舒适性还是贴地性都有提升。在山路行驶,转向表现得轻巧灵活。

在舒适(COMFORT)或者节油(ECO PRO)模式下,X3就像油门轻巧,而悬挂也是柔韧有余。一旦切换至运动(SPORT)模式,马上就画风大变了。要知道X3还提供着运动+(SPORT+)模式,在该模式下油门和转向会变得非常敏感,稍微深踩油门,变速箱马上降挡,指令执行得非常果断。

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驾驶X3 M40i在高速公路上巡航的时候,我们发现他的百公里加速体验虽不如跑车那么刺激,但像保时捷911 Carrera一样快的加速同样激情满满。

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总结:这一代X3的操控依旧非常强,有宝马独特的个性,但也有更高级的舒适性,外形上有明显柔化的痕迹,空间更大,科技配备更多更智能,越野也有了提升,在产品的综合表现上更加均衡了。

还是想说说奔驰和宝马这对百年对手。在时代改变的同时,宝马开始想要舒适,奔驰开始想要运动,他们都变成了和对方更加相似样子。

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