广州车展即将于11月20日正式开幕，尽管汽车产业在近年来经历持续的增长放缓（个别预测只到4%）、资本寒冬来袭（经销商退网），但作为2015年汽车行业最后一个大型活动，业内朋友干的也还依旧热火朝天。虽然人艰不拆，但个人对本次车展也同样关注，焦点则是“互联网汽车”！。

“互联网+ ”的风口吹进汽车产业

从今年的年初开始，“互联网+”热潮席卷入汽车产业，以阿里巴巴牵手上汽集团为代表，让汽车产业的大门向产业融合方向迈出了一步。“互联网+汽车”的融合发展前景，以及千亿元的潜在市场价值的揭露，让互联网+在汽车产业迅速生根。

互联网融合传统领域的发展，成为国家战略，为“大众创业 万众创新”打开了通往汽车领域的项目大门。互联网汽车一词，也继工业4.0、车联网、新能源车等热词之后，成为一个拥有更高格局，更大想象空间的战略方向。

业内专家称：“互联网汽车”将加速我国新能源汽车产品的推广和技术的迭代，并给部分嗅觉灵敏的企业带来重大的产业机会。

目前，在今年通过互联网汽车概念，不断发声的科技公司、车企也算赚足了眼球，本届广州车展可谓是年终汇报的时间了！

车展上哪款和互联网汽车沾个边？

务实的汽车媒体人总能一针见血：“撤那些犊子干哈？说了半天互联网汽车，我能看看车了么？我TM还有拍车、拍妹子、拍突发事件的任务呢！X”

“互联网汽车”模式话题光芒无数，类似“北汽+乐视”，“长安+华为”，“上汽+阿里”组合，有哪些表现呢？

车展之前，各大车企最喜欢的曝光方式，还是依旧的老套，不信你搜索“XX 2015广州车展 聚焦X款重点新车”将前面XX换成汽车厂商名，基本能搜素到。除了一些特别二的策划，有新车没写进去，其他基本上就这些参展的车了。

于是，我们能看到关于互联网汽车的消息：

1、北汽将在广州车展上发布搭载乐视车机的新能源汽车EU260。

2、众泰与乐视悄悄打造的 众泰芝麻E30

3、上汽荣威推出的新款E50

（哥已经尽力了，就找到这些个参加车展还沾点互联网汽车边的。）

当然，很多新能源汽车也很喜欢往互联网汽车身上蹭，原因是有话题有焦点，当然，也是因为汽车内加了个可以联网的显示屏，多几个传感器，于是乎，以下车型你们也可以看着归个类。

吉利帝豪EV(配置|询价)、吉利新大洋知豆D2、众泰E200、广汽丰田领志I1、北汽EU200、广汽传祺GS4(配置|询价) EV、江淮IEV6S、华泰新圣达菲EV、海马普力马EV等等。

从品牌来看，国内外新能源汽车品牌，此次带着最新电动汽车产品参展的会有：保时捷、奔驰、宝马、奥迪、通用、大众、丰田、雷诺、东风、长安、广汽、上汽、北汽、比亚迪、奇瑞、吉利、华晨、长城、江淮、启辰、知豆等。

从此次广州车展“年终总结”展览会曝出的车上，互联网汽车也还仅仅是话题，当然，不排除在软硬件方面已经产生的深度合作，但至少体现到用户真实体验上，基本没有太大进展。

互联网汽车值得期待？

此前，个人已经对“互联网汽车”发表过评论《谜一样微笑背后是资源重组》，此次车展没有什么表现，并不能降低未来互联网汽车的期待值！

国务院发展研究中心企业所副所长张永伟说：“互联网+”是我国汽车产业转型升级和弯道超车的战略机遇，其引发的服务业态丛林会成为新的经济增长点和创新创业的聚焦点。互联网汽车概念背后，是以用户为中心，渐渐形成的资源重组趋势。互联网汽车概念提出也标志着在“互联网+”给汽车行业带来的一次升级。

谈互联网汽车，不提特斯拉似乎没入门。特斯拉作为最成功的运用互联网思维做汽车的科技企业，在2014年6月12日，其掌门人马斯克称：对于那些希望使用我们专利技术的人，特斯拉不会发起专利诉讼。

尽管业内人士认为，新能源汽车市场产销规模发展的缓慢，迫使特斯拉的专利技术完全开放，以拉动整体新能源汽车产业技术水平的提高，以及市场规模的扩大。以期让更多电动汽车制造商能围绕一个开放、共同的标准开发。

而这种做法在一年多以后，我们发现，市场已经出现近十家立足新能源汽车，并模仿特斯拉的创业企业。个人接触到这些企业负责人发现，经过一段时间的沉淀，已经形成产业人才的聚集、投资领域的关注，以及初步的资源整合，其互联网汽车路已经“小荷初露尖尖角”，从这些新创的汽车公司踏实的步伐，个人对中国互联网汽车未来充满期待！