讲到现在来看市场上面名声最大的车型，几乎都是日系和德系旗下的居多，毕竟就造车的技术这个方面来讲的话，日本德系一直都是最前沿的一种存在，旗下的很多车型也都是很耐用并且省心的，所以也是一直被世界上的朋友所追捧，讲个简单的就好了，小型车里面的卡罗拉价格十分实惠，再加上混动的双引擎加持之后，它的油耗是可以低到三毛这样的，真的已经是相当理想的代步车型了，也就是因为这样，所以就被大家给追捧而来的。

这也是世界级别的一个销量冠军，还有就是德系车也不用说了，在市场上面的影响力也是好的惊人，不管是BBA还是大众，从几万到几十万的车型都非常多，并且都是受到大家的关注的，很显然国内的市场对它好像是束缚不住了的，但是大众这样强大也还是会有失意的时候，就像是辉昂这个旗舰的车型就是很好的例子，搭配的是真皮座椅加十气囊，一开始有的地方的34万的售价到现在个别地区的23万的售价。

对大众来讲的话它很早就想要进军高端的豪华市场了的，像是之前的辉腾大概就是一个血淋淋的例子，这是一款百万级别的豪车，只不过它的车标是大众的而已，而这样残酷的市场里面，它最后的命运是停产了，然后辉昂则是在辉腾之后的一款豪华的车型，这完全是能够跟奥迪A6宝马5系对标的车型，但是到了现在有些地方它已经是全面降价了的，但是六月份里面辉昂只有两千台不到的销量，跟5系和A6比真的太惨了。

而个人来看的话大众也真的不是很适合去走高端的路线的，毕竟大众很多的车型，卖的好的车型都是偏向于平民化的，就好像是捷达和朗逸这样的，月销几万也都是经常的事情，但是在国人的定位里面，大众就是十分普通的大众的品牌，所以一下子来个高端的车型，自然是不予以接受的，之前的辉腾也就是这样停产的，外形上面的设计这个跟普通的大众车也没有很大的区别，唯一有区别的就是车尾下面的字母，评价这车就是太低调了，虽然是低调的奢华但是这个奢华不能够满足大家的虚荣心。

还有BBA的威慑力也太强大了，这三个品牌是真的非常优秀的，国内简直就是财富的象征，因为国人基本上都是很爱面子的，一样的价格上面大多人都会去选择BBA的，这大概也是大家都默认的一个想法，还有的话就是一些二线品牌的冲击，凯迪拉克、雷克萨斯等，他们的硬实力都还是很强的。

动力是2.0T和3.0T的发动机，总体来看他的外形识别度比较低，内饰设计也是完全一般的，配置是比较良心但是这样的真的吸引不了大家。