大众丰田都没它耐造,发动机原装进口,15万公里零顿挫却不足15万

2018-11-09 13:30:47    新浪看点    作者: 教你轻松学唱歌啊    我有话说

如今在家用轿车和SUV领域,只要一提到“皮实耐用”,我想广大爱车人士最先想到的不是德系大众就是日系丰田了。的确,无论是德系大众还是日系丰田,它们旗下的轿车和SUV均是有着一个共有的优点,那就是身具一流的品控表现,特别是大众捷达、丰田卡罗拉和丰田汉兰达所拥有的品控更是被列为了“开不坏”的水准。不过,德系大众和日系丰田旗下的轿车和SUV车型虽然在品控方面有着一流的表现,均是一些开起来特别省心的汽车,但是它们所拥有的性价比却低得可怕。

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那么这是不是意味着所有品控出色的轿车和SUV均是没有性价比呢?答案当然是否定的。像我们今天的主角-三菱欧蓝德就是一款兼具了品控与性价比的SUV车型,它不仅身具比同级丰田大众更耐造的品控表现,同时其还是一款性价比在同级数一数二的日系SUV。

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三菱欧蓝德与大众途观和丰田RAV4一样,也是一款定位为紧凑级的SUV。而且,欧蓝德不仅定位与大众途观和丰田RAV4一致,同时它的使用性质也是更加的偏向于家用。而对于一款主打家用的SUV车型而言,省心无疑是最为重要的,而三菱欧蓝德正是一款家用性质十分突出的紧凑级SUV。因为欧蓝德除了在操控、用料、舒适性、配置和安全性均拥有着不输同级大众丰田的出色表现,同时其在以下三方面的优秀表现更是让它成为了一款比同级丰田大众更适合家用的SUV:

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其一、三菱欧蓝德虽然仅是一款定位为家用的中低端SUV,但是它无论是车身还是内部空间均拥有着十分扎实和细腻的做工,不仅整车都充斥着十分浓烈的精致气息,而且配合上其配备的得到了精细调教的发动机、底盘、变速箱和车身零部件,还为其带来了不输大众途观和丰田RAV4的优秀品控。特别是欧蓝德的高配车型,其不但配备了一台来自日本本土的原装进口发动机,而且还在传动部分匹配了CVT变速箱,使得高配版的欧蓝德不仅拥有着比同级丰田大众更耐造的品控,同时还成为了一款号称15万公里零顿挫的SUV。

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其二、三菱欧蓝德不但拥有着4705mm*1810mm*1710mm的车身尺寸和2670mm的最大轴距,而且它在空间的优化方面做得还极为的出色,使得欧蓝德不仅看起来就比同级的大众丰田更加的壮硕,同时还为其带来了同级一流的乘坐空间和载物空间,极大地提高了家用性质。再辅以欧蓝德所配备的那一套包裹与支撑均是一流的座椅,以及比同级大众丰田更为优秀的隔音性能,还让其成为了一款乘坐体验比大众途观和丰田RAV4更为优秀的SUV。

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其三、三菱欧蓝德按不同车型分别搭载的是2.0L和2.4L两种不同排量的发动机,且它们在传动部分匹配的均是CVT无极变速箱。这样的动力组合是极为优秀的,不仅让欧蓝德身具15万公里换挡零顿挫的优点,同时还为欧蓝德带来了166马力、201N.m和192马力、235N.m这一足以比肩同级大众丰田的强劲动力。而且,三菱欧蓝德的百公里油耗仅为7.5L和8.6L,它还是一款燃油经济性足以比肩大众途观和丰田RAV4的SUV。

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总之,三菱欧蓝德作为一款品控比同级丰田大众更耐造、空间同级一流且兼具了动力性能和燃油经济性的SUV,它所拥有的家用性质是十分优秀的。而且,欧蓝德尽管在各方面均拥有着同级一流的表现,且还是一款比丰田大众更耐造的SUV,但是它在优惠后的起步价已不足15万了。也就是说欧蓝德在现如今是一款15万公里零顿挫却不足15万的SUV,这样的性价比是同级大众和丰田所不能比拟的。当然,我个人认为三菱欧蓝德还是当今最让人惋惜的SUV车型了,毕竟兼具了一流的品控和性价比却卖不动的日系好车也就它了!你们觉得欧蓝德值得让人惋惜吗?

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