SUV不一定真的费油,这几款车的油耗竟低到不敢相信!

2018-01-12 08:44:36    新浪看点    作者: 生活罗曼史呢    我有话说

我们的印象中,SUV一般情况下都等同于高油耗,因为这类车型的车身相对庞大,而且在空气动力学上做的也不够出色,再加之如今小排量涡轮增压发动机带动这么大的车体,难免有些小马拉大车。即便消费者对SUV是趋之若鹜,但对于油耗还是耿耿于怀。

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难道SUV就真的不能摆脱“油老虎”的厄运吗?今天我们就给大家推荐几款油耗相对较低,并且动力也足够满足日常使用的车型,当然纯电动车型不在我们的考虑范围内。综合外形和内饰设计、车内空间和配置以及车辆动力和油耗等因素考虑,想要一款油耗经济的车型,就从下面这些车型进行挑选即可。

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本田CRV

官方指导价:16.98-25.98万

百公里综合油耗:6.8L/100km

推荐指数:★★★★★

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在紧凑型SUV这个级别上,本田CR-V是无论如何都绕不过去的一款车,自从引进国内以来,CR-V的销量表现一直都非常不错。全新CR-V更年轻动感,现在越来越多的年轻人喜爱紧凑型SUV,这倒是迎合了他们的需求。

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内饰方面,全新CR-V的内饰在细节上相比上代车型有了很大的进步,并且之前那些较为经典的设计也延续下来了,质感方面表现同样优秀,可以说,本田深谙中国消费者的心理。

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动力系统使用了1.5T涡轮增压发动机,数据上的表现不错,最大功率达到了193马力,匹配CVT变速箱对于日常行驶的平顺性非常有帮助,这套动力系统完全能保证日常行驶时的动力需求和舒适需求,与车型定位非常搭,根据官方资料显示这台车的百公里油耗仅为6.8L。

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全新CR-V上市以来,销量非常可观,这足以证明这部车在消费者心目中的地位,1.5T+CVT的组合动力输出较为强劲,同时也保证了行驶的平顺性。而且在动力系统上,本田CRV还有一套锐混动系统,即2.0L自然吸气发动机搭配电机,百公里油耗更是低至4.8L。

东风标致4008

官方指导价:18.57-27.37万元

百公里综合油耗:6.4L/100km

推荐指数:★★★★☆

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标致4008是一款极具现代感的车型,不论是外观还是内饰都能给人一种耳目一新的感觉。法国人在时尚设计领域的造诣众所周知,总会时不时的给我们带来或大或小的惊喜。

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4008亦是如此,第一次看到它真的被惊艳到了,很难相信这个天马行空的作品是款售价20万元左右的量产紧凑型SUV。

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个性前卫的双层中控台在同级别中独树一帜,操控按键及旋钮也很有质感,另外,它的方向盘无论是尺寸、造型还是触感都很讨喜。标志4008全系标配主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、前部侧气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等操控、安全配置。

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标志4008搭载了排量分别为1.6L与1.8L两款涡轮增压发动机,其中1.6T发动机的最大功率为123kW(167Ps)/6000rpm,峰值扭矩为245Nm/1400-4000rpm,工信部测定油耗为6.4L/100km。传动方面,与这两款发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。

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当今的法系车逐渐将法国人的浪漫与精良的做工体现在自己的车型上,而作为法系SUV的代表车型,标志4008更是凭借着出色的外观、内饰设计以及动力经济性等优势逐渐刷新着人们对法系车型的看法。

凯迪拉克XT5

官方指导价:35.99-53.99万

百公里综合油耗:7.9L/100km

推荐指数:★★★☆☆

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之所以推荐凯迪拉克XT5,是因为近期这款车型新增加了一款混合动力车型。和同级别对手相比,XT5车身尺寸更大,很有气势,设计上也有粗犷的美式风格,整台车看上去很壮实。

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一些细节处的设计很有个性,不中庸、不平淡,喜欢的人应该会特别喜欢,不喜欢的人则可能会觉得有些夸张。

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XT5多的内饰设计比较简洁,豪华的氛围也很浓,用料很厚道,大面积的皮质和Alcantara覆盖,搭配上恰到好处的实木装饰,观感和触感都很棒,这套内饰在同级别车型里还是有一定优势的。

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这款车最大的亮点就在于混动系统,XT5运用了通用最新的9AT的变速箱,改款后XT5的28E车型中还加入了一套弱混系统,它采用了独立的90V供电,相比48V电压,理论层面在燃油经济性上的提升潜力更大。

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虽然有弱混系统的加持,但这台XT5的动力输出还是很接近普通汽油车的特性,毕竟它的电机只是能起到辅助发动机的作用,深踩油门加速时,能感觉到一些来自电机的力道,加速感比之前的纯涡轮增压发动机稍强一点。

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对日常驾驶来说,这套混动系统主要的作用应该还是省油,厂家公布的数据是7.9L/100km。对于一台豪华中型SUV,这样的油耗表现已经相当出色。

东风日产楼兰

官方指导价:23.88-37.98万元

百公里综合油耗:8.0L/100km

推荐指数:★★☆☆☆

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楼兰,这款在北美广受好评的车型,在国内由于车型认知度比较低,自上代车型国产就一直没能火起来,如今已是第二代车型,销量还是远远低于目标对手汉兰达。

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楼兰的外形算是见仁见智那类:喜欢的人特喜欢,不喜欢的人干脆就接受不了。论设计感,其实日产这套设计语言没什么问题,把车辆营造得非常立体、有肌肉感,挺脱俗的。它所提供的车身颜色也更为丰富一些,如果想稍微小众一点,楼兰绝对能满足你。

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楼兰的内饰看上去和天籁、奇骏之类的风格一样,但做工要好上许多,大面积软质材料的运用配合真皮包裹,营造出了很强的豪华感。尤其是这套上黑下白的浅色内饰,非常透亮、温馨,空间感也更强了,坐进去让人非常愉悦,只是不那么好打理。

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楼兰分2.5L自吸和2.5L混动两种动力,论动力性无疑是混动车型更好,而且是四驱,如果很在乎这两点的话,混合动力车型使用2.5L机械增压发动机加电动机的组合,最大功率为245马力(180千瓦)/5600rpm,最大扭矩达到330牛·米/3600rpm。

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楼兰虽然是一款相当小众的车型,但是从产品力上看它也的确是一台好车。100%的国产化加上2.5L车型的加入赋予了它一个颇具竞争力的价格,从而使它可以同锐界、昂科威等车型展开正面竞争。

在这四款车中,本田CRV和标致4008属于紧凑级车型,目前在市场中的销量也是比较抢眼的,这两款车能够适合绝大多数年轻家庭的需求;而楼兰混动版也绝对算的上是特殊的存在,对于一些喜欢标新立异的消费者来说会是一个不错的选择;凯迪拉克XT5的混动车型,因为售价比较高,所以适合一些对生活品质有要求的消费者。

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