故事的开头总是这样，适逢其会，猝不及防。故事的结局总是这样，花开两朵，天各一方。我是小编，欢迎您观看今天的文章。
不管你有没有车，你肯定听过身边的人抱怨过油价太高。其实排除市场因素，石油本身作为不可再生资源，肯定是会越来越贵，想要少花油钱，关键看车子够不够省油。
如今新能源车是发展大趋势，但有很多朋友还是更喜欢汽油车的声音和驾驶感，那么混动车型就是很不错的选择，既省油也能有油车的体验，更是当前汽车发展去屎的过度车型，下面就为大家推荐几款:
1.丰田卡罗拉 2017款
改款双擎 1.8L E-CVT先锋版
指导价:13.98万
全球的销量冠军卡罗拉，其实力毋庸置疑。双擎版本的卡罗拉同样强大，首先是价格与燃油版相当接近，再写丰田的混动技术非常成熟，搭载E-CVT持续实现变力变矩，让发动机处于经济区运转，百公里油耗仅4.7L，可以说混动版卡罗拉让其家用属性发挥到极致，加上当前卡罗拉的年轻化设计，非常适合年轻人。
2.比亚迪秦
1.5T 尊贵型
指导价:18.59万(综合补贴3.6万)
比亚迪是目前新能源车做得比较好的，秦这款车搭载一套DMII混动系统在油电双模式下，百公里加速可以达到5.9s，动力性能相当强劲，这套系统理论上可以达到90%纯电工作，百公里油耗不到2L，加上这款车搭载12个气囊、胎压监测以及360°全息影像等丰富配置，让其性价比相当突出。
3.本田CR-V
2017款 混动2.0L 净速版
指导价:21.98万
虽然前段时间CR-V出现了机油增多问题，但混动版却能幸免，多年来CR-V都是很优秀的家用SUV，尤其是空间和后备箱的实用性。混动版的CR-V搭载这套i-MMD系统实现了发动机供电，电机驱动的模式，行驶平顺安静而且油耗仅5.3L，对于一款尺寸不小的SUV来说简直不要太省钱。
4.起亚极睿
2017款 1.6L 标准版
指导价：14.98万
看到这个价格估计很多人会表示惊讶，一款混动的SUV居然不到15万，确实这应该是目前能买到最便宜的混动SUV，才用进口方式销售。极睿非常年轻化而且配置丰富，具有高颜值的同时，百公里油耗仅3.8L，更享有10年20万公里质保，值得考虑。
5.丰田凯美瑞
2018款 2.5HQ 豪华版
指导价:23.98万
第八代凯美瑞应该是目前最省油的混动中型车，搭载全新2.5L自吸发动机的这套混动系统，热效率达到了空前的41%，让一款中型车油耗做到了6.3L，相当优秀；此外，来自全新TNGA平台的凯美瑞也在底盘、操控和年轻化上有了突破，是一款焕然一新的产品。
总结:
别看混动车型都要贵出好几万，除了省油以外，它们会比普通燃油车型更加适应未来趋势，如果你打算开个10年甚至更久，那么可以考虑买辆混动车。
不管你有没有车，你肯定听过身边的人抱怨过油价太高。其实排除市场因素，石油本身作为不可再生资源，肯定是会越来越贵，想要少花油钱，关键看车子够不够省油。
如今新能源车是发展大趋势，但有很多朋友还是更喜欢汽油车的声音和驾驶感，那么混动车型就是很不错的选择，既省油也能有油车的体验，更是当前汽车发展去屎的过度车型，下面就为大家推荐几款:
1.丰田卡罗拉 2017款
改款双擎 1.8L E-CVT先锋版
指导价:13.98万
全球的销量冠军卡罗拉，其实力毋庸置疑。双擎版本的卡罗拉同样强大，首先是价格与燃油版相当接近，再写丰田的混动技术非常成熟，搭载E-CVT持续实现变力变矩，让发动机处于经济区运转，百公里油耗仅4.7L，可以说混动版卡罗拉让其家用属性发挥到极致，加上当前卡罗拉的年轻化设计，非常适合年轻人。
2.比亚迪秦
1.5T 尊贵型
指导价:18.59万(综合补贴3.6万)
比亚迪是目前新能源车做得比较好的，秦这款车搭载一套DMII混动系统在油电双模式下，百公里加速可以达到5.9s，动力性能相当强劲，这套系统理论上可以达到90%纯电工作，百公里油耗不到2L，加上这款车搭载12个气囊、胎压监测以及360°全息影像等丰富配置，让其性价比相当突出。
3.本田CR-V
2017款 混动2.0L 净速版
指导价:21.98万
虽然前段时间CR-V出现了机油增多问题，但混动版却能幸免，多年来CR-V都是很优秀的家用SUV，尤其是空间和后备箱的实用性。混动版的CR-V搭载这套i-MMD系统实现了发动机供电，电机驱动的模式，行驶平顺安静而且油耗仅5.3L，对于一款尺寸不小的SUV来说简直不要太省钱。
4.起亚极睿
2017款 1.6L 标准版
指导价：14.98万
看到这个价格估计很多人会表示惊讶，一款混动的SUV居然不到15万，确实这应该是目前能买到最便宜的混动SUV，才用进口方式销售。极睿非常年轻化而且配置丰富，具有高颜值的同时，百公里油耗仅3.8L，更享有10年20万公里质保，值得考虑。
5.丰田凯美瑞
2018款 2.5HQ 豪华版
指导价:23.98万
第八代凯美瑞应该是目前最省油的混动中型车，搭载全新2.5L自吸发动机的这套混动系统，热效率达到了空前的41%，让一款中型车油耗做到了6.3L，相当优秀；此外，来自全新TNGA平台的凯美瑞也在底盘、操控和年轻化上有了突破，是一款焕然一新的产品。
总结:
别看混动车型都要贵出好几万，除了省油以外，它们会比普通燃油车型更加适应未来趋势，如果你打算开个10年甚至更久，那么可以考虑买辆混动车。
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