CVT无级变速器好还是双离合好？

现在市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）和双离合变速器。

就自动挡来说，目前在售车型基本都是采用CVT无极变速和双离合了。

无极变速相比有级来说，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。它相对于AT油耗要低，但它的传送带很容易损坏，不能承受较大的负荷，也就是加速没力。一般都用于1升排量左右的车型。

双离合换挡快，双离合顾名思义有两个离合器，一个离合器控制偶数档位2、4、6挡，一个离合控制1、3、5挡，在使用1挡的时候，2挡已经准备好了，这样换档时间大大缩短了，没有延时。

省油，双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。

舒适性，因为换挡速度快，所以顿挫感没有手动档那么明显。再就是在换挡过程中，几乎没有动力损失。

因为必须使用两套输出轴，因此双离合变速箱的体积较自动变速箱大并且更重，而且维修费用也贵不少。