虽然说一提起日系车大家都会想起皮实耐用省心，而前不久本田、丰田等日系厂商也都发布了年度销量报告，日系车整体销量已经有了不小的提升，不过这并不代表所有的日系车型在国内市场都卖得很火，有的车型从进口到国产，价格是直接腰斩都卖不动，同级别车型加价提车的比比皆是，而这款车就是没人要。

这款车就是日产的楼兰(配置|询价)，几年前在国内上市的时候售价接近50万，不过很快市场就给了日产一个冷酷的现实，销量几乎屈指可数，随后日产认清了现实，把楼兰引进国内进行国产化，售价直降20万，进入20-30万区间，可是销量依然平平没有起色。而外观方面，日产的楼兰采用的是Vmoion1.0的设计，中网的巨大V字形镀铬饰条很有辨识度，而两侧的V型LED大灯组造型很“杀马特”，很有消费者都不认可这样的设计，觉得样子太前卫无法接受，这也是楼兰接受度低的一个重要原因。

楼兰的车身侧面造型相当动感，悬浮式车顶的设计凸显了其都市时尚范的定位，而上扬式的腰线更是让楼兰看起来蓄势待发，充满了运动气息，后排隐私玻璃的加入更是考虑贴心。楼兰的车尾造型与前脸相呼应，尤其是那箭头式的LED尾灯组辨识度绝对无可比拟，这样的造型几乎只在概念车上可以看到，而双边共两处的矩形排气显得气势十足，毕竟是一款中型豪华SUV。

内饰方面则可以明显的感受到日产的家居风格，整体设计偏向于豪华商务，整体的米色配色让车内有着越级的表现，尤其是日产独有的“沙发”式座椅舒适度极高，中控采用了对称式飞翼造型，半液晶仪表盘、中控大屏、四辐式运动方向盘等都是标准配置，而全景天窗、一键启动等舒适性配置也是加分点，此外做工与用料更是日产家族中的上游水准，储物空间方面也足够多。

而在动力系统上，楼兰起步配置就是2.5L的排量，高配车型还配备了2.5T涡轮增压发动机，最大输出功率245Ps，传动方面匹配CVT无极变速箱，所以在驾驶平顺性方面无需多言。而日产楼兰从当初的高价跌落至现在20万出头的境地，依然销量不佳，让这一级别的汉兰达(配置|询价)、锐界(配置|询价)看着很无奈，毕竟它们一个加价卖，一个卖脱销。