前言：最近一段时间可以说是本田汽车的强势发力阶段，思域(配置|询价)第十代，新款CRV，新款URV等此前火爆的车款纷纷迎来了改款上市，这些销量和口碑俱佳的车款已经成为了本田中国汽车市场的主力军，特别是在挺过了此前被曝出的质量问题风波之后，本田车企已经迎来了本年度最强势的发力期，这些车款销量火爆不说，就连加价之后依旧是一车难求，借着本田这股强势期，本田旗下的高端子品牌讴歌也是不甘示弱，陆续国产化的车款也开始有了销量上的起色。

与本田一直在中国汽车市场火爆不同，讴歌这个新兴品牌并没有太多的品牌文化积淀，在讴歌品牌推出之后，本田虽然苦心经营，但是讴歌的销量一直都是属于同级别品牌车款末流之列，高端价位的定位再加上并不是那么值得称道的外观设计，让讴歌陷入了不温不火的尴尬处境，但是讴歌新车TLX-L的出现或许要打破这一僵局。

这款TLX-L很明显是针对中国市场改款销售的车款，国产化之后更加迎合中国消费者的胃口，加长版的车身设计也是时下豪华轿车惯用的外部设计元素，新车前脸采用了全新的家族式设计，大面积的五边形中网造型很是吸引眼球，放射性的中网格栅很有未来的科技感，阵列式的LED前大灯也是造型犀利，极具品牌辨识度，在这款车上我们看到了讴歌品牌的调整。

车身尺寸上这款讴歌TLX-L长宽高为4981*1854*1447mm，轴距达到了2900mm，侧面造型比较的优雅，即便是加长之后并没有打破原有车型的视觉平衡，整体很有商务座驾的稳重气派，与十代雅阁(配置|询价)同平台设计出来的TLX-L，在车的外观上丝毫不输神车雅阁。

内饰设计上可以说是这款TLX-L相当不错的地方，相比于现在主流设计，这款TLX-L的内饰设计显得十分的稳重，没有过多的层次感，采用了大面积的黑色材料包裹，银色装饰条的运用也是恰到好处，中控台采用了少见的两个屏幕的设计，再加上周边功能按键的配置，能够提供更为完善的车载功能运用，此外这款车的沙发造型也是相当的宽敞，能够提供绝佳的驾驶体验，减缓疲惫。

动力配置上，既然是高端款式自然是不能弱于人前，这款车全系标配了一台2.4L自然吸气直喷式发动机，最大功率为208马力，匹配的变速箱采用的是本田公司自主研发的8速双离合变速箱，底盘结构方面沿用了雅阁的设计采用了前麦弗逊式后多连杆的悬架结构，驾驶性能自然是不差。

目前这款车的发售价格在27.98万-37.98万之间，同等售价的车款有宝马3系(配置|询价)以及奔驰的C级车，当然这两款车也是这款讴歌新车的潜在竞争对手，这款TLX-L的性能配置完全是对得起它的始发售价，但是讴歌这个品牌的品牌认可度不足依旧会是阻碍这款车销量的一大负面因素，在小编看来如果抛开品牌影响力，这款车还是非常有市场发展潜力，它也会给中高端轿车市场注入新的能量。