还记得国内最早引入量产涡轮增压发动机的厂商吗？没错，就是上汽大众，国内第一台量产并快速普及的车型是帕萨特(配置|询价)1.8T。那国内率先推出小排量涡轮增压发动机车型的又是谁呢？没错，还是大众，它首创了1.4T+DSG“黄金动力总成”概念，之后国内掀起了一阵小排量涡轮增压风。时至今日，除个别品牌外，几乎所有的新车都配备了涡轮增压动力总成。

“一直被模仿，但从未被超越”我相信这句话是大众集团一直想说的。从引入涡轮动力，到普及小排量涡轮增压发动机，大众一直一步一个脚印地把最完善的动力解决方案带到中国。不过，现在它有了一个新的目标：普及更小排量的涡轮动力。

乍一看朗行有一种旅行车的感觉，但是大众官方对它的定位任然是大号两厢车，家族化的前脸设计金典、大气，三道杆中网与大灯融为一体，使朗行的车身显得比较宽大。

大众旗下所有车型的内饰设计都有明显的共通点，这能够让人一眼就认出这是大众的车型，朗行自然也不例外。简洁的造型设计搭配素雅的内饰配色应该能够被多数用户所接受，当然如果您想在这款车的内饰中找到一些时尚、鲜亮元素的话，恐怕会让您失望的。

双筒式仪表盘简约大气，中央行车电脑显示时速里程、油量平均油耗等丰富信息。

朗行的配置水平达到了同级别合资车型的平均水准，其中无钥匙启动、行车电脑显示屏、皮质座椅、多功能皮质方向盘、电动天窗、行李架、后雨刷、车内空气调节等都是它的全系标配。

朗行的空间表现对于同级车而言有着较大优势，宽敞的空间表现为驾乘者提供了舒适的驾乘感受。得益于较长的轴距，朗行的后排空间比同级对手都要宽敞，后排乘客坐在车内腿部不会感到局促，头部空间更是比轿车有着更大的优势。而朗行的行李厢空间非常规整，即便是搬运大件行李的时候也很容易摆放，强大的装载能力足以满足大家的日常所需

朗行共有1.2T、1.4T和1.6L三种动力可供选择，并且三种不同动力的发动机型号均为EA211。其中1.4T发动机最大功率96kW（131Ps）/5000rpm，最大扭矩225Nm/1400-3500rpm。传动系统匹配5挡手动变速箱、7挡双离合变速箱以及6挡手自一体变速箱。

文章小结：朗行和朗逸(配置|询价)的售价重叠度较高，配置也相差不多。用相差不多的价钱买一辆空间更大，功能更丰富的朗行也是一个不错的选择。