最近推出的吉利的领克02(配置|询价)，比亚迪新一代唐，哈佛全新H 6这些都是销量的保证。而本来应该和他们同列的奇瑞，当初自主品牌的一哥，由于近几年没有推出什么惊人的作品，销量也不好，而被慢慢淹没了，再加上和它合作的捷豹卖得也不好，导致它的品牌消失在了人群中。在国产品牌推出新一轮车型之际，奇瑞终于加入了他们的队伍中，推出了全新SUV-E X E E D TX,最低11万起，是否成为新的国产神车？奇瑞终于要翻身？

在法兰克福车展之后，这辆奇瑞E X E E D TX又在上个月的广州车展国内首发，虽然两次亮相奇瑞都没明确这套外观内饰设计是接近两餐的概念状态还是就是最终的量产状态，但是从最近频频现身的测试实车来看，外观和内饰部分都与车展上展示的状态高度一致。

现在造车想成功必须把外观设计好，毕竟颜值是第一生产力嘛！说实话奇瑞以前的车型外观都不怎么好看，太平庸，没有震撼到人的效果。奇瑞E X E E D TX的外观设计，就如同最近网络上流行的那句话：“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。”可以说设计不仅为奇瑞TX设计了一个亮眼的外观，还设计了一个有趣的“灵魂”，很多“颜值控”会乖乖掏出钱包。奇瑞E X E E D TX定义为紧凑型SUV，国产版车型的三围尺寸为4690/1880/1700 mm，轴距2715 mm，与中型SUV尺寸接近，与竞争对手领克01(配置|询价)、W E Y V V 7尺寸相当。

奇瑞TX不仅拥有令人眼前一亮的外观设计，其内饰设计更值得称赞。全液晶仪表盘、悬浮式大屏等配置都出现在车内，还有翻毛皮的设计，而且细节设计非常精致、科技感十足，其中平底内凹方向盘极具运动感，给人眼前一亮的感觉，而造型独特的档把设计也是TX的一个小惊喜。整体来说，新车内饰设计给人一种置身于豪华车型的感觉，与其旗舰版的身份相得益彰。

奇瑞E X E E D TX在动力方面就是它的强项了，性能先进的发动机。奇瑞E X E E D TX采用了奇瑞自主研发的第三代发动机，其热效率超过37%，是中国品牌发动机中热效率的冠军，代表了奇瑞经济性和动力性的最新技术。新车将搭载1.5 T和1.6 T两款发动机，其中1.6 T发动机分为高低功率两种版本，最大功率分别为140 kW和160 KW，最大扭矩分别为275 N•m和320 N•m，与之匹配的是7速双离合变速箱。新车1.5 T混合动力车型，在混动模式下最高速度200 km/h，百公里综合油耗为1.8 L/100 km。而纯电模式下，最高速度120 km/h，续航里程70 km，快充30分钟即可完成80%的电量。如此高效的充电速度，可谓一枪击中了消费者的“痛点”。这太1.6 T的发动力，160 K W的功率真的能把同级都吊打完了。

我想说难道奇瑞是”技术宅“，这几年的时间都去研究发动机去了吗？虽然这几年忽略的外观的设计，但是这次的回归无疑是压轴级的。它竞争的对手有领克01，哈佛H 6，V V 7,比亚迪唐等，当然也有合资品牌的车，不知道这次真的上市后的影响怎么样，很期待！