如果故事能杀人，那我的笔下寸草不生。如果文字能救人，那我的句子救赎无数。

　　现在，想从西外去北外真的非常让人头疼。市民杨先生调侃说道，“从西外坐上公交车去北外，手机上下一部电影，听着一路上车轮胎压过数百个井盖的哐镗声，把电影看完也就到站了。”这虽然是一句玩笑话，但是经文家梁、小红旗桥、达巴路口、汽车北站这些地方，由于道路不宽，车辆又多，走起来真的非常恼火！”

　　类似于杨先生这样有乘车烦恼的人还不少，家住凤翎关的陈先生也无奈的说道，“西外到北外就那么条路，包括自己在内很多朋友住在北外，工作却在西外。有车一族为了节省时间就选择绕远走高速往返，更多的公交一族，每天不得不跟着那条世界上最长的“堵车“穿城而过，浪费大把的时间。”

　　所以，要致富还得先修路。随着达州近几年城市道路陆续建设，链接西外与北外的方便之门——凤凰山隧道即将通车。这条全长2450米的隧道，起于北外石龙溪G210桥南桥头，顺石龙溪、朱家沟溯流而上，至饲养场处。由东向西穿越凤凰山，于老房子处出洞，后路线折向西南，止于塔石路相交处。

　　据工作人员介绍，“目前，隧道内2个车行横道、6个人行横道全部贯通；西外、北外道路路面大致成型，护坡框架结构已经完成施工；预计将于春节期间实现通车。通车后，因凤凰山隧道西接西外金龙大道北延线，连接环城公路，北接国省干道盾、达陕高速公路，把达州市西外、北外连成一片，车程将缩短在10分钟以内。可以说，凤凰山隧道的建成通车，将扩大达州城市框架，解决北外与西外的连接问题，打破两个地域的发展限制，使其真正的融为一体，带动北外张家坝滨江新区、韩家坝职教园区的建设开发。

　　“凤凰山隧道的修建，最直接获益的，其实就是我们江湾城的业主。江湾城作为整个北外镇的一面旗帜，不仅房子品质好，而且更推出了达州首个别墅区。但是却因交通不便，发展速度受到了一定的制约。等到凤凰山隧道通车后，将是另外一番景象了。而且隧道的入口与江湾城的入口毗邻，能对前往西外的人群进行分流，使得北外通川路和市区朝阳路沿线不再拥堵，加强了城市的造血功能。”来自江湾城的业主蒋女士说道。

　　而来自莲花湖畔中迪红星的业主曹先生说道，“达州要向大城市迈进，基础设施的越发完善会给城市发展注入活力。凤凰山隧道建成通车后，对整个西外片区来说也是一个不可多得的机遇，不仅有效缓解达州交通拥堵的现状，更重要的是，让莲花湖、高家坝、徐家坝这几个达州上风上水的原生态片区有机结合，为达州建成川渝鄂陕结合部区域中心城市打下了良好基础。

　　不难看出，一条凤凰山隧道，如同扁担一样，挑起了达州西外与北外发展的重任。蜿蜒的凤凰山隧道，如盘卧的长龙纵横，衔接了西外与北外的繁华，使得本该相互瞭望的风景融为一体。山水之间的静谧，只用了短短几年时间，将会在今年年底成就一段繁华通途，也让市民朋友的生活更加便捷！

　　你从来都不会是一个人，拿起自己的武器去跟这操蛋的社会大干一场，大爱一场，要么有钱，要么有爱——刘小宝——一个行走江湖放荡不羁风一样的男子，写得一手好文，开得一手好车我有故事，没有酒