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智能驾驶、舒适座舱,帝豪GL碾压速腾不止一点点!

智能驾驶、舒适座舱,帝豪GL碾压速腾不止一点点!
2019-07-30 18:31:18 山高ogca

现如今,人们对汽车已经不再是“代步工具”这么简单的期待了,舒适性如何,动力怎样,配置是否先进等都会影响他们的购买决策,毕竟在消费升级的大趋势下,一台更加有品质的车才是人们真正需要的。而在十万级家轿领域,尽管车企们更新换代比较频繁,但是真正做到高品质换代的却为数不多,比如合资的大众速腾,虽然不久前也推出了2019款新车,但是相比自主家轿标杆帝豪GL,在实力上却还是略逊一筹。

今天,我们就从两款车的舒适性方面来对比分析一下,看看从消费者需求角度出发,帝豪GL到底好在哪里,速腾有哪些不足。选择比较的两款车是价格接近的车型,分别是售价12.89万的速腾2019款1.2T手动时尚型、售价11.68万的帝豪GL 2019款1.5TD自动尊贵智享型。

智能驾驶、舒适座舱,帝豪GL碾压速腾不止一点点!

(图左、右:帝豪GL、速腾)

从动力组合方面看,速腾搭载的是1.2T涡轮增压发动机,匹配5挡手动变速箱;而帝豪GL是1.5TD涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。从动力表现上看,帝豪GL 1.5TD发动机最大功率达到了130kW,最大马力177,峰值扭矩为255N.m;而速腾发动机的最大功率仅85KW,最大马力116,峰值扭矩175N.m,可以说帝豪GL在动力方面表现更加强劲充沛,而速腾动力就有些偏弱了。对于家用轿车来说,如果平时一两个人城市代步,速腾满足动力的需求没有太大问题,但如果需要面对户外爬坡、乘客较多、甚至炎热的夏天开空调的情况下,大众速腾动力就明显不足了,而帝豪GL则游刃有余。

智能驾驶、舒适座舱,帝豪GL碾压速腾不止一点点!

(图左、右:帝豪GL、速腾)

另外,在车内乘坐舒适性方面,速腾和帝豪GL都属于A+级轿车,两车轴距都达到了2700mm,乘客的头部、腿部空间都比较宽松,唯一不同的是帝豪GL后排地板和座椅中间凸起较小,可以3人并列乘坐,而速腾地板中间凸起很高,更适合两人并列乘坐。

另外,在悬挂调校和座椅设计上,速腾整体比较硬,坐在后排的乘客过减速带的时候比较颠簸,乘车时间久了身体比较累。而帝豪GL在这两方面的处理则比较舒适,不仅后排乘客过减速带没有明显颠簸,座椅包裹性适中、软硬舒适、且有腰部支撑,坐久了也不会累。此外,帝豪GL的座椅还带主副驾驶座的电动调节和前排座椅加热功能,用户可以灵活根据需要进行调整,这一点也比速腾更加周到。

在车内空气质量方面,帝豪GL还带有全自动恒温空调、双区温度独立控制系统、AQS空气质量管理系统、空气净化系统、负离子发生器等,可以随时给车内提供新鲜的空气,而速腾仅仅有一个手动空调,没有空气净化系统,在空气质量严重污染的今天,帝豪GL的设计更能给用户提供安全、舒适的车内环境。

智能驾驶、舒适座舱,帝豪GL碾压速腾不止一点点!

(图:帝豪GL)

最后,在驾驶的舒适、便捷性方面,帝豪GL也比速腾更加科技、智能。帝豪GL 1.5TD自动尊贵智享型车上搭载了国内领先的L2级智能驾驶系统,可以做到智能安全的跟随前车行驶、跟停、拐弯以及紧急刹车等,让驾驶更加安全、自由。车上还有智能车载系统,用户想要开关窗户、拨打电话、开启空调、搜索导航等都可以通过语音操控完成,动口不动手,非常安全、便捷,用户还能通过手机APP进行远程引擎启动,坐在家里也可以开启发动机、空调等,而这几项高科技智能配置在大众速腾上都没有。帝豪GL上还有多功能方向盘、倒车影像、驻车雷达、无钥匙启动和进入功能等,这些都能让日常驾驶和操控变得简单、舒适,而在12万多的速腾上,这些人性化的配置就显得十分欠缺。可以说,相比帝豪GL的科技、豪华,大众速腾的配置还处于非常基础、落后的阶段。

小结:在日益追求人性化、舒适性的今天,用户对汽车的期待越来越高了,只有用科技手段提供更加越级的体验才能满足用户的需求,相比售价十万出头的帝豪GL,大众速腾显然已经落伍了,无论在动力的适用性、驾乘空间的舒适性,还是驾乘的便捷性上,帝豪GL显然更胜一筹。

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