春节假期马上到来了，很多有车一族的人们都是开车回家或者出门自驾游。在高油价的今天，车主们都千方百计的想着如何节油。有哪些节油妙招，能帮助自己省下银子？这回小编要帮大家总结一下了！！！

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冬天开车比夏天费油?

冬季开热风所费的油，比夏天开空调还高。因为冬天发动机为了保持本身温度，长期处于小循环状态，当你打开热风时，车内冷空气快速流经表面，相当于为发动机的冷循环系统增加了一个散热器。热能散失，发动机为了保温自然要多消耗能量;譬如我们的身体在冬天会比在夏天饿得快，这是相同的道理。

1、禁忌怠速暖车。特别到冬天，很多人觉得需要加长怠速暖车的时间，这样做的结果是带来相当高的油耗，而且会让发动机的寿命减短。以前化油器的汽车才是用怠速来暖车，现如今大多车型都用上多点电喷，正确的方法是着车等怠速稳定之后就能走车（一般30-40秒）。之后，采用慢给油、控制速度，边走边热车，才是正确做法。

2、不要随意使用冬季胎。对于我国北方车主来说，在冬季将轮胎更换为冬季胎是非常有必要，因为普通胎在冬季受冷会变硬，加上雪地湿滑，轮胎抓地力会大大降低;而冬季胎的材质相对较软，抓地力好。在没有下雪的地区，就没必要换成专业的雪地胎了，因为换成雪地胎会增加轮胎与地面摩擦面积，油耗自然会升高。

3、避免急加速。进入冷冬，北方的路况通常是雪天路滑，起步的时候急于加速，将导致轮胎空转，轮胎的动能不能高效地传到路面，从而增加油耗。行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号，能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻。

4、换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。通常手动挡都有个“绿色转速”，2000转换挡比较合适；对于某些高转速发动机（常见的诸如法系1.6或2.0自吸发动机），我们为了获得更顺畅的动力表现，可以在2500转换挡，超过就费油了。而自动挡车型，你要给油门清晰的指令，然后就的看你的车发动机和变速箱天生怎么匹配的了。

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夏季空调耗油？

1、开关时机有讲究

一上车就开空调不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎在初始运转时的压力，要先将所有车窗打开，等车厢内温度明显下降后再开空调。另外，有的车主在熄火之后才想起关闭空调，这种做法对发动机十分有害。

2、设定温度并非越低越好

自动空调或半自动空调在设置温度的时候要尽量避免设在最低温度。如果在最低温度，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高挡风位，加大了汽车的负载，达不到省油的目的。一般而言，车内温度小于车外5℃即可，否则出了车和外界接触后也不舒服。

3、内循环制冷时间不宜过久

一般车内空调处都有一个“循环”按钮，按下这个按钮，车厢内的空气只作内部循环，内部循环状态下开空调类似在家使用空调时关闭门窗的效果，制冷效果会好一些。虽然内部循环状态下开空调比较省油，但需要注意，时间一久车厢内空气会越来越混浊，所以时间长或停车状态都不适合用“循环”功能。

4、避免暴晒

在烈日下停放了一段时间的车辆，上车时要先开窗，然后将空调开至最大挡。这样做的好处是开窗可以先让车内的热气散出去一部分，减小空调的负担；而车辆在长时间暴晒后也会令车内的塑料元件散发出毒素，开窗加空调送风正好让这些有害气体释放一下。当然，平时停车时最好还是选择地下车库或阴凉的地方停放。

再就是做好保养

1、加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。

2、火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。

3、制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。

4、及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。

5、做好轮胎气压检测。当胎压低压200Kpa时，轮胎与地面接触的阻力会增加，从而导致耗油升高。正常的胎压指标要按照自己爱车的要求来设定，一般小车胎压设定为230Kpa。

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最后，小编还得提醒大家，除了上边说的这些，咱们在出行之前应该规划好路线，少走冤枉路，避开拥堵，早点出门，可以躲避塞车，节约了时间，也可以大大降低油耗哦！！！！！