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再过7天,国产凯迪拉克旗舰SUV内饰公布,有望在7月份正式上市

再过7天,国产凯迪拉克旗舰SUV内饰公布,有望在7月份正式上市
2019-05-25 15:51:16 再聊体坛事

在国内的二线豪华品牌中,美系旗舰豪华品牌今年来不断通过终端优惠以及推陈出新迅速崛起,在销量上已经可以与雷克萨斯扳手腕,与德系BBA的距离也越拉越近,今年凯迪拉克带来的产品也不少,一款是即将在年底亮相的豪华中大型家轿CT5,另一款则是已经在前段时间亮相的豪华中大型SUV凯迪拉克XT6,XT6这款车已经正式在上海车展中亮相了,不过该车的内饰官方还没公布,据悉该车的内饰将在6月3号公布,将在7月份正式上市。

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XT6定位为中大型SUV,整体的定位将介于XT5与凯雷德之间,同时也是上汽通用凯迪拉克的旗舰SUV,新车的外观将于海外版保持一致并提供风尚版与运动版两种风格,此外未来凯迪拉克的车型也会采用双风格的方式推出,比如年底与大家见面的CT5也是采用两种设计外观。下面来领略一下这款国产凯迪拉克所带来的魅力。

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XT6的与雪佛兰Tracerse采用相同平台的,采用了凯迪拉克一贯的美式肌肉风格。在外观方面新车秉承了家族的钻石切割设计理念,大尺寸的盾形进气口内部由点阵式镀铬构成,外部还使用了镀铬条进行包裹,整体非常有家族辨识度,盾形的凯迪拉克LOGO悬浮在中间,与盾牌的中网相辅相成颇具气势。值得一提的是传统的“泪眼”大灯造型进行了优化,全系车型标配的Matrix矩阵式LED大灯组与舒适的行车灯相互分离,看上既有辨识度也充满了创意感。运动化的前包围搭配电镀装饰使新车的视觉吸引力得到强化。

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运动版的XT6总体造型与风尚版的一样,不过运动版加入了凯迪拉克的V-series元素,前进行格栅、前包围、尾灯组等等细节都进行了熏黑式处理,进一步烘托出了运动版的运动氛围。

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侧面的造型给人的感觉就是一个字“大”,大气磅礴,声势浩大,C柱与D柱的上扬的窗线是来自于ESCALA概念车,风尚版的窗沿使用了镀铬包裹,而运动版的车型使用了黑色饰条包裹,这样的窗线也会在未来的新车中统一使用,就像宝马的霍夫迈斯特转角一样;

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侧面的造型给人的感觉就是一个字“大”,大气磅礴,声势浩大,C柱与D柱的上扬的窗线是来自于ESCALA概念车,风尚版的窗沿使用了镀铬包裹,而运动版的车型使用了黑色饰条包裹,这样的窗线也会在未来的新车中统一使用,就像宝马的霍夫迈斯特转角一样;

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XT6的尺寸为5056x1964x1780mm 轴距为2863mm 超过5米的长度处于同级中的领先者,整体与奥迪Q7,路虎揽胜比较接近。

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接着我们在来看看内饰,该内饰是海外版本的内饰造型,不过通过此前的谍照来看,国产的XT6内饰基本与海外版的内饰保持一致。

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该车的内饰布局延续了凯迪拉克的家族式布局吗,切割式理念同样在内饰上体现了出来,风尚版将采用大量的木纹饰板进行装饰,而运动版则使用碳纤维材质进行点缀;新车配备的是8英寸触摸中控屏,该屏幕可以通过档把隔壁的多媒体旋转按钮进行控制;在配置上还提供自动驻车、全景天窗、第二代流媒体后视镜、抬头显示、夜视系统、bose音响等等,作为一款豪华车型该有的配置应有尽有。

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国产的XT6车型预计只会提供6座布局,该布局的第二排中间留有1600mm的过道,方便第三排乘客的进出,同时还配备了后排座椅电动折叠等功能,需要时也可临时充当货车。

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由于国内的排放政策问题,该车国产后只会提供2.0T发动机,该发动机最大马力为234PS,峰值扭矩为350牛米,满足国六的排放,该发动机具备tripower可变气门管理技术,有四缸性能模式,四缸经济模式,两缸超经济模式三种模式,匹配的变速箱是9AT变速箱,四驱系统搭载了智能双离合适时四驱系统,可实现主动式扭矩控制,增强脱困能力,此外运动版车型还配有CDC连续可变阻尼减震系统

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总结:XT6这款上汽通用凯迪拉克旗舰SUV将在7月份上市,它真正的将豪华大型SUV宜家宜商的特点结合在一起,霸气的外观一直是他最大的卖点,那些对空间颜值有要求的消费者应该会对它动心,虽然在品牌溢价上不如BBA,但是凯迪拉克的表现也是可圈可点的,下面最期待的就是它的售价范围了,只要不作死,市场应该还是可以的。

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