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迈凯伦GT近期市场部署情况如何

迈凯伦GT近期市场部署情况如何
2019-09-07 12:37:25 8102自拍控basement
迈凯伦GT近期市场部署情况如何

今年5月才在其他地区发布的迈凯伦GT在八月底正式引进一些地区,迈凯伦GT是一部独立于暨有三个车系之外的全新车型,它将迈凯伦既有的性能与速度融合经典GT车型的奢华与舒适性,成就独具魅力的车型。新车以专为GT打造的MonocellT单体式碳纤维底盘搭配铝合金钣件构成轻巧的车身,全车重量仅重1466公斤,搭配输出达620hp/64.2kgm新开发的4.0升双涡轮增压V8引擎以及SSG七速手自一体变速箱。

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让此车仅需3.2秒即可完成0到100公里每小时加速,极速更高达326公里每小时。身为GT车型,迈凯伦GT最特别的是舍弃了传统GT的2加2座设定,反而采取标准双座,这是为了让乘客坐得更舒适、并且拥有更大置物空间的设定,根据迈凯伦所提供的数据,车头的行李厢容积为150公升,车身后方的行李容积为420公升,其中的空间以及足以容纳整套的高尔夫球具,而提到舒适性,就不得不提车上的电控式五段变色车顶,可随着驾驶者与乘客的喜好调整车内的进光量。

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特别放大的行李箱空间足够装进一套标准球具,在车内用料部分,大量使用铝合金切削元件搭配钢琴烤漆与Nappa皮革,营造出豪华舒适的车舱气氛,就连座椅的设计也都更向舒适性靠拢,而在一些地区部署的车型更准备了两种不同属性的运动标准运动套件与Touring标准旅行套件,以配合买家不同取向的需求,车舱内使用更多的皮革与豪华材质营造GT跑车的气氛,操作界面延续迈凯伦一贯的简洁与无按钮设计。

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保时捷刚发布了旗下首款电动轿跑Taycan,在性能表现与直接对手特斯拉ModelS差距不远的情况下,一山不容二虎的情况当然即刻上演。在Taycan发布了之后,特斯拉执行长ElonMusk忍不住在自己的社交媒体账号上酸了一句嗯,保时捷Turbo这个字不是你所想的那个意思,暗示过去Turbo之名源自于使用涡轮增压的车型,而纯电动的Taycan何来涡轮增压。

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对此,保时捷先前的解释为Turbo、TurboS已经成为品牌旗下顶级动力旗舰车型的代号,在进入全车系涡轮化的时代之后,Turbo车型名称已经不再单纯地表示搭载涡轮增压引擎的车型。而该则Twitter当中也有小伙伴反酸特斯拉Autopilot这个字不是你所想的那个意思意指特斯拉的驾驶辅助系统并非自动驾驶,另外也有人指出,特斯拉的Supercharger超级充电站同样也取用了机械增压的英文名词,有种五十步笑百步的感觉。

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然而在发布上述推文不久之后,这位执行长又发出一项推文特斯拉下星期跑纽柏林,似乎有意挑战Taycan先前设下的7分42秒单圈成绩。从资料来看,Taycan与ModelS的性能表现相当接近,但是内饰质感、豪华程度保时捷理应胜出,而续航力与价格则是特斯拉的优势,两者孰优孰劣将会是近期争论不休的话题。

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