雷克萨斯RX

厂商指导价：41.80万-86.90万元

官方油耗: 6.7-9L

实际油耗：9.8L

在国内销售的RX共有三种动力的车型，分别是配备3.5升发动+电动机的混合动力车型——RX450h，配备3.5升发动机的RX350，以及配备2.7升发动机的RX270，其中RX450h官方给出的油耗最低，仅为7.1升/100公里，RX350没有采用混动技术，综合油耗为11.2升/100公里。RX270因为采用前轮驱动，所以油耗介于两者之间，官方综合油耗为9.8升/100公里。

奥迪Q7(配置|询价)

厂商指导价：75.38万-104.88万元

官方油耗: 8.5-9.2L

实际油耗：9.3L

外形风格的巨变颠覆了很多人心中奥迪Q7有些保守和沉稳印象，运动化的造型看上去年轻了不止十岁。至于传承，自然是新Q7的车灯设计依旧出彩，“百年老字号灯具厂“在这方面的造诣毋庸置疑。

根据实测奥迪Q7 40TFSI S 出来的结果是，它的百公里油耗只需要9.3L，远远低于中大型SUV定位的油耗标准。与采用相同排量发动机的宝马X5（11.2L/100km）以及沃尔沃XC90(配置|询价)（10.6L/100km）对比，优势同样是十分明显。发动机自动启停系统也是有利于提升燃烧经济性的装备，奥迪Q7 40 TFSI S line运动型的百公里油耗能有如此优异的成绩，我相信它也有一定的功劳。

英菲尼迪QX60

厂商指导价：51.8万-61.8万元

官方油耗: 8-8.6L

实际油耗：10.1L

英菲尼迪混动版QX60，本着提升燃油经济性的目的。从这点来看，我认为QX60 Hybrid的表现还是不错的，根据 油耗测试中QX60行驶了113.2公里，消耗燃油11.48升，测得平均油耗为10.1升/百公里。。

结合它注重家用、追求舒适性的定位，在配置依旧丰富的前提下，运用了当家的“单电机双离合”技术，并且锂电池的加入又做到了不影响车内使用空间。不过在动力方面，2.5L发动机和电动机配合并没有3.5L发动机表现出色，加速过程中也显示出了乏力的一面。不过，我认为这也许并不是一种遗憾。因为习惯居家旅行的消费者并不一定会对动力有太多要求，只需要它舒适、宽敞就好。相比起加速带来的快感，还是低油耗更有吸引力一些