经过汽车厂商多年的研究，促成传统汽车在部分情况下进行自动驾驶的技术已经取得了巨大的发展，在结合了自适应巡航控制、车道保持辅助、行人识别和停车辅助之后，你基本上就已经得到了一部可以自己进行控制的汽车。而根据IEEE此前做的一项调查显示，在未来，人类的驾驶技术相比机器差的太远，汽车本身可能只留一个座位给人类就行了，这就意味着，无论是方向盘、踏板还是后视镜应该都会在自动驾驶技术下逐渐消失。

近日，通用的第四代Cruise自动驾驶汽车发布概念海报，从图上可以看出该车没有方向盘，堪称真正意义上的自动驾驶，也是自动驾驶领域一个革命性的进展。第四代Cruise基于第三代雪佛兰Bolt EV开发，采用第四代Cruise无人驾驶平台，并拥有21部雷达、16部摄像机和5部激光雷达，而这些激光雷达可以帮助自动驾驶汽车“看到”附近的物体和障碍物。当然，这么炫酷的技术体验虽然很吸引消费者用户，但有一个关键的问题摆在面前，那就是这么高度自动驾驶的车，它的安全系数如何呢？这是需要厂商来证明的。为此，通用汽车宣布，将向美国交通部公布其首份33页安全报告。据悉，通用汽车已经向美国交通部递交申请，计划在2019年将这款自动驾驶车辆安全地投入应用。

据了解，此前加州曾一度禁止没有方向盘或制动踏板的“完全自主无人驾驶”车辆上路，包括当时谷歌发布的一款没有方向盘的汽车也被告知需保留人类驾驶的基本条件。而无人驾驶的未来发展趋势几乎是不用人类操作，技术的实现同样需要得到法规的支持。在2016年，底密歇根州发布新法规允许“没有方向盘、踏板或需要人为控制的车辆”上路测试，在这之后，为推动无人驾驶的领先发展，加州也不得不适时改变先前规定，为当地无人驾驶汽车的研发铺平道路。

而在无人驾驶领域，不仅是通用，包括谷歌、奥迪、福特等企业都在布局更高级别的自动驾驶。可以说，20年后，大多数新车将没有方向盘，没有刹车和离合器踏板。到时候汽车广告的主要噱头将不是动力，而会变成安全性能，为人们展示自动驾驶车辆如何在复杂的路况下自如穿梭。