在国外，发生这样一件事：
一辆汽车间隙性加速无力，去好几家修理厂检查，都说没毛病，但是一跑就会出问题。
车主跑遍了全程的修理厂，但是没有搞定。
最后，在朋友的介绍下，车主找到了以为汽修技师。经过及时反复路试和波形追踪，最后确定，是铁塔不实造成的。
汽修技师拿起螺丝刀，当着车主的面紧了三下，在路试的时候就一切正常了。
最后收费的时候，车主收到收费单，总价800元（美元）。
纠结了很久的问题终于解决了，车主很感激，随口一问：为什么收费800？
汽修技师回答道：诊断费799元，工时费1元。
换句话说，这事儿要是发生在中国，估计早就打起来了。
这不是讹人吗？！在拧了三下，怎么就要800？！
这就是中国汽修行业的现状：不承认技术也是要花钱的，口口声声喊着工匠精神，缺没有给这一批“工匠”相对应的待遇。
但是，很奇怪的是，大家都知道，并且承认，去医院可能并是需要交检查费和挂号费的，那么，国内的汽车维修上，怎么就不能理所当然的付出诊断费呢？
如果汽车维修过程过程中的诊断费可以实现，那么，车主可以减少损失，而修理厂也能更好的生存下去。
是否应该实现呢？这值得我们深思。
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