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除了离地间隙和视野以外，同级别的轿车基本上是各方面都要比SUV更为优胜的，但在国内，SUV卖得就是比轿车好。

与轿车相比，SUV其实并不是那么美好。

SUV具有更强的溢价能力

SUV风噪声比起轿车要大上不少

SUV的四驱系统基本是摆设

SUV舒适性差、操控差

你会因为什么因素选择SUV？不少人会认为SUV比轿车安全性要高，这种理论根据主要来源于轿车与SUV碰撞的看图说话、车重越大越安全、底盘越高越安全等这些“事实”和“常识”。但实际上，全球汽车界并没有一个明确的标准能证明SUV比轿车安全。那么SUV真的就比轿车安全吗？

汽车安不安全主要是看人员的伤亡状况，其次才是车辆损毁情况

汽车被动安全主要是发生碰撞之后，车辆对人员的保护程度有多强，比如乘员舱是否完好？安全气囊的数量和质量能否保护好车内人员？汽车主动安全其实是整个安全系数的重要组成部分。可以理解为车辆是如何避免发生碰撞事故的系数

所以说，评判车辆安全，一定要主动和被动两个方面结合才能正确定义。SUV与轿车之间的安全差异怎么理解？而认为SUV比轿车安全的人其实主要看到的是被动安全

SUV在被动安全上的优势：

SUV底盘高，坐姿也高，要害部位受到的伤害程度理论上是比轿车要低的，特别是如果是追尾大货车，SUV嵌入车底的程度要比轿车低，对人员要害的伤害程度也要低；另外，两个移动物体的碰撞，无论是对向还是同向，都是质量大的较有优势。

SUV被动安全的劣势：

但假如是撞上了静止的物体，例如墙壁、树等，质量大的车辆肯定比质量小的车辆对乘员伤害要高，因为质量越大，冲量越大，对于撞上静止物体的情况，这种冲击力自然就由车辆本身来承受了。另外，上面的优势说到追尾大货车时SUV要比轿车安全，但当车辆被横向撞击的话，SUV发生翻车的概率可是要比轿车高，特别是小型SUV，要知道发生翻车死亡率会急剧飙升。

这样看的话，其实SUV的被动安全其实也是优劣参半，并没有绝对的安全优势。而且我们还要看主动安全，毕竟我们还是要考虑如何避免事故发生的性能。

SUV的主动安全一般比轿车要低的

，为什么呢？SUV底盘更高，底盘极限、操控性自然比轿车要低，轿车更容易躲避障碍，而且时速越高，这种差距越明显。另外一点，由于质量更大，SUV的刹车距离会更长（同等轮胎或制动规格），这也是其避免事故时的一个弱势。虽说SUV的坐姿高事业更好，也会降低事故发生率，但整体来看，SUV的主动安全其实要逊于轿车的。

SUV务必配备ESP，这是降低SUV高速失控一大法宝

SUV特别是高速行驶的时候，安全性能更低于轿车。选购SUV的话，务必配备ESP，这是降低SUV高速失控几率的一大法宝

据美国的IIHS统计，10年前的SUV高死亡率很大程度上是因为没有标配ESP，这导致SUV失控、翻车等几率大大高于轿车，而从2012年开始ESP被列为新车必装，SUV的死亡率才降了下来。

小型车的死亡率依然是居于首位

还有一点，车辆的安全性其实跟车型级别正相关的，级别越高越安全，越大型越安全，据最新的IIHS统计，小型车的死亡率依然是居于首位，可见，其实安全性并不只看车辆是SUV还是轿车，时下很多以紧凑级车平台衍生的SUV，它们虽然身形跟中级车相当（长度、宽度），但同等安全配置的前提下，中级车的安全性是要比紧凑型要高。

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