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吉利11月销量同环比双增长,年轻化缤系稳中有升,销量在创新高

吉利11月销量同环比双增长,年轻化缤系稳中有升,销量在创新高
2019-12-06 19:52:36 嘻哈评车

11月已过,又到了月初盘点各家车企销量的时候,到了12月,基本上全年的销量成绩已经板上钉钉,不会在有更大的变化。继9、10两月之后,部分车企呈现上升趋势,就拿中国第一品牌的吉利汽车来说,11月销量达到143,234辆。

吉利11月销量同环比双增长,年轻化缤系稳中有升,销量在创新高

吉利汽车在坚持高品质发展的同时,重视全系车型的均衡发展,其中博系家族11月销量24,451辆,远景家族和帝豪家族同样在细分市场排名领先,11月销量分别35,043辆和39,003辆。而作为当下最受年轻人青睐的A级运动市场,吉利旗下年轻化车型缤系11月累计售出21,163辆。

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说到这里不得不提缤瑞200T,作为当前最受年轻人喜欢的国产运动轿车,缤瑞200T的销量成绩有目共睹,自去年下半年上市以来,累计销量达到了109,353辆,,而且95后的比例也在逐步增加,究其原因和缤瑞200T过硬的产品力分不开,就缤瑞200T来说,超高颜值、超强动力、超高配置、超低油耗,想年轻人所想,给年轻人最想要的,这就是缤瑞200T销量成绩的来源。

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超高颜值,不仅年轻更是颜值派

当下年轻人购车,眼缘很重要,缤瑞200T作为运动轿车,外观第一眼就可以抓住年轻人的心。溜背的造型与大多数年轻人的轿跑DREAMCAR有异曲同工之妙,而高腰线的设计更是为缤瑞200T赋予动感,最具吉利家族化特征的前脸,在缤瑞200T身上同样被赋予了运动的内涵。

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来到内饰,从低矮的坐姿开始,即可让人感受到运动轿车的魅力,配合环抱式中控台和液晶仪表盘,不断刺激着我们的驾驶欲望,这或许就是运动轿车的魅力所在,总是能无时不刻激发人们去驾驶。

超强动力,不仅强劲而且省油

当然作为运动轿车,缤瑞200T的动力性能同样出色,而且这也体现出吉利为年轻人着想。缤瑞200T搭载的G-Power 200T(1.0TD)中置直喷涡轮增压发动机,虽然排量只有1.0,但是得益于涡轮增压和中置直喷技术相结合,使其最大功率达到了100kW,最大扭矩达到了205N•m,在全球同排量中,是升功率最高的发动机,而且动力性能和2.0排量的自吸车型无异,所以驾驶缤瑞200T最直观的感受就是"点油就走,初段加速特别强",来点激情驾驶完全没问题。

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同时1.0排量所带来的是更加低的使用成本,还是得益于缸内直喷技术,让缤瑞200T的油耗仅为5L左右,算下来每公里才3毛钱左右,对年轻人来说,这或许比坐公共交通更划算。在上个月的魔都终极节油赛中,穿行魔都拥挤的各种路段,还是有多位媒体老师开出了百公里5L以内的油耗成绩,堪比混动车油耗。强劲的动力加上省油的属性,这样的缤瑞200T年轻人怎能不爱?

超高配置,带来超高质价比

或许配置高是自主品牌的自带属性,不过缤瑞200T的高配置不同于其他自主品牌产品在电器件上下功夫,L2级智能驾驶让缤瑞200T更显"高科技",由于配件及标定成本极高,所以这一配置一般都出现在20万级的产品上,而且能达到L2级,说明缤瑞200T已具备完全的智能驾驶辅助功能,这对一台10万左右的运动轿车来说,是绝对的质价比体现。

吉利11月销量同环比双增长,年轻化缤系稳中有升,销量在创新高

吉利汽车在2019年取得的成绩,从缤瑞200T身上就可以找到答案,为年轻人着想,不论是颜值、配置、动力还是使用成本,每一项都是为年轻人量身定做,这样的产品力更懂年轻人,。2020年即将到来,吉利汽车仍将坚定技术自信、产品自信、品牌自信和文化自信,以市占率论英雄,继续保持稳健的高质量发展步伐,注重体系的健康和全价值链合作伙伴的可持续发展,不断增强核心技术能力,做好了打持久战的准备,更有信心在2020年完成200万辆的销量目标。

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