11月已过，又到了月初盘点各家车企销量的时候，到了12月，基本上全年的销量成绩已经板上钉钉，不会在有更大的变化。继9、10两月之后，部分车企呈现上升趋势，就拿中国第一品牌的吉利汽车来说，11月销量达到143,234辆。

吉利汽车在坚持高品质发展的同时，重视全系车型的均衡发展，其中博系家族11月销量24,451辆，远景家族和帝豪(配置|询价)家族同样在细分市场排名领先，11月销量分别35,043辆和39,003辆。而作为当下最受年轻人青睐的A级运动市场，吉利旗下年轻化车型缤系11月累计售出21,163辆。

说到这里不得不提缤瑞(配置|询价)200T，作为当前最受年轻人喜欢的国产运动轿车，缤瑞200T的销量成绩有目共睹，自去年下半年上市以来，累计销量达到了109,353辆，，而且95后的比例也在逐步增加，究其原因和缤瑞200T过硬的产品力分不开，就缤瑞200T来说，超高颜值、超强动力、超高配置、超低油耗，想年轻人所想，给年轻人最想要的，这就是缤瑞200T销量成绩的来源。

超高颜值，不仅年轻更是颜值派

当下年轻人购车，眼缘很重要，缤瑞200T作为运动轿车，外观第一眼就可以抓住年轻人的心。溜背的造型与大多数年轻人的轿跑DREAMCAR有异曲同工之妙，而高腰线的设计更是为缤瑞200T赋予动感，最具吉利家族化特征的前脸，在缤瑞200T身上同样被赋予了运动的内涵。

来到内饰，从低矮的坐姿开始，即可让人感受到运动轿车的魅力，配合环抱式中控台和液晶仪表盘，不断刺激着我们的驾驶欲望，这或许就是运动轿车的魅力所在，总是能无时不刻激发人们去驾驶。

超强动力，不仅强劲而且省油

当然作为运动轿车，缤瑞200T的动力性能同样出色，而且这也体现出吉利为年轻人着想。缤瑞200T搭载的G-Power 200T(1.0TD)中置直喷涡轮增压发动机，虽然排量只有1.0，但是得益于涡轮增压和中置直喷技术相结合，使其最大功率达到了100kW，最大扭矩达到了205N•m，在全球同排量中，是升功率最高的发动机，而且动力性能和2.0排量的自吸车型无异，所以驾驶缤瑞200T最直观的感受就是"点油就走，初段加速特别强"，来点激情驾驶完全没问题。

同时1.0排量所带来的是更加低的使用成本，还是得益于缸内直喷技术，让缤瑞200T的油耗仅为5L左右，算下来每公里才3毛钱左右，对年轻人来说，这或许比坐公共交通更划算。在上个月的魔都终极节油赛中，穿行魔都拥挤的各种路段，还是有多位媒体老师开出了百公里5L以内的油耗成绩，堪比混动车油耗。强劲的动力加上省油的属性，这样的缤瑞200T年轻人怎能不爱？

超高配置，带来超高质价比

或许配置高是自主品牌的自带属性，不过缤瑞200T的高配置不同于其他自主品牌产品在电器件上下功夫，L2级智能驾驶让缤瑞200T更显"高科技"，由于配件及标定成本极高，所以这一配置一般都出现在20万级的产品上，而且能达到L2级，说明缤瑞200T已具备完全的智能驾驶辅助功能，这对一台10万左右的运动轿车来说，是绝对的质价比体现。

吉利汽车在2019年取得的成绩，从缤瑞200T身上就可以找到答案，为年轻人着想，不论是颜值、配置、动力还是使用成本，每一项都是为年轻人量身定做，这样的产品力更懂年轻人，。2020年即将到来，吉利汽车仍将坚定技术自信、产品自信、品牌自信和文化自信，以市占率论英雄，继续保持稳健的高质量发展步伐，注重体系的健康和全价值链合作伙伴的可持续发展，不断增强核心技术能力，做好了打持久战的准备，更有信心在2020年完成200万辆的销量目标。