虽说“凯迪拉克”相比较BBA还是略有些差距，但是不管怎么样作为美系传统的豪华品牌，凯迪拉克的底蕴是毋庸置疑的。近几年在国内的表现就足够能说明问题。老款的“CT6”因为价格上的相对劣势已经被BBA打的体无完肤，帅气的外观，高配置的内饰，强劲的动力还是很受消费者关注的，今天就来给大家介绍下凯迪拉克CT6(配置|询价)这款车，新一代凯迪拉克CT6震撼来袭，开出去倍儿有面子，让BBA情何以堪！

CT6无论是外观内饰还是配置，都完全称得上旗舰之名。而全新CT6更是在外观上有着较大的变化。新车采用最新的设计语言，和此前凯迪拉克在海外亮相的概念车如出一辙。前脸采用大尺寸钻石形中网，内部点阵式进气格栅采用熏黑处理，十分具有辨识度。此外，两侧的大灯组也是凯迪拉克标志性元素之一，整个前脸看起来比现款更加犀利凶悍。车身侧面变化不大，一根粗壮的腰线从车尾一直贯穿到A组，让该车看起来有种蓄势待发的感觉。尺寸上，全新CT6也有着较大的变化，其长宽高分别为5223/1879/1498mm，轴距达到了3109mm。和现款车型相比，长度加长了44mm，超过5米2的车长也让其看起来更像是一款D级车。

凯迪拉克CT6车采用是20英寸最新型的轮毂，还搭载了最新刹车系统和凯迪拉克独有的悬架也调整，并且增加差速器。在整个内饰方面上，2018款凯迪拉克在基础上还是采用了家族式的设计，但是采用了全新的档把，因此在挡位区域发生巨大的变化。让在整车内饰显得非常的有科技感而且不失豪华感2018款凯迪拉克还搭配了最新自动的驾驶辅助，这个系统只应用在2018款CT6车型上，凯迪拉克的自动驾驶通过GPS和雷达还有摄像头进行自动驾驶，而且在方向盘和仪表盘之中增加了小型摄像头，采用最新红外技术来监视车主头部动作，当检测车主的注意力不集中时，来警告驾驶员。

动力方面，全新凯迪拉克CT6中低配还将提供一台全新的2.0T涡轮增压发动机，不过最大功率由原来的276马力降到234马力，油耗也因此会降低，但推背感还是有的，传动系统上也许会换装一台10AT变速箱，高配的话，不出意外进入国内，还是将搭配3.0T双涡轮增压发动机。相比较老款车型，新款车型的外观是最大的改变，有媒体声称这款车或将打乱BBA在全球的部署，虽然不知道这句话的真伪，但是可以看得出来2018款的CT6对于本企业来说具有战略上的意义。不知道对于这款车，小伙伴们怎么看！