先来说说什么是节气门？什么是电子节气门？

进气系统主要包括两大部件：一是空气滤清器、它主要是滤清空气，去除空气中的杂质；二是进气道，它将空气与燃油混合气引入气缸中。在进气道中有节气门，它可控制进入气缸的混合气量的大小。操纵节气门，俗称油门开度，就能控制可燃混合气的流量，改变发动机的转速和功率，以适应汽车行驶的需要。此节气门与驾驶人脚下的加速踏板，俗称油门踏板，通过机构相连，踏下越深，节气门开度越大，混合气进入就越多，发动机的转速就会上升。如果加速踏板和节气门是通过电信号控制的，而不是采用线索硬性链接，那么我们就称其为电子节气门，俗称电子油门。

电子节气门和拉索式节气门有何不同?

与传统节气门比较，电子节气门明显的特点是可以用导线来代替拉索或者拉杆，在节气门那边装一只微型电机，用电动机来驱动节气门开度，即所谓的导线驾驶，用导线代替了原来的机械传动结构。但这仅仅是电子节气门表面的东西，它的实质和作用仅仅用链接代替方式来解析是远远不够的。电子节气门控制系统主要由加速踏板、踏板位移传感器、ECU（电控单元）、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。

位移传感器安装在加速踏板内部，随时监测加速踏板的位置。当检测到加速踏板高度为主有变化时，就会瞬间将此信号送往ECU,ECU对该信息和其他系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构，数据总线则是负责系统ECU与其他ECU之间的通信。