造车新势力大揭底2：正道是谁？正道的老板是谁？

2018年北京车展上，一大批新兴汽车品牌如雨后春笋般冒出来，还弄出一大堆造型各异、科技感爆棚、却又大同小异的电动车来，搞得专业汽车编辑都直迷糊，这都是谁？谁？还有谁啊？

不认识不要紧，主观君就带大家来揭揭这些新势力的底，蔚来、威马、拜腾、云度这几位前期动静较大的就不说了，不了解的自行百度吧；咱们说说长江、正道、奇点、爱驰……一系列更新鲜的品牌，看看都是什么来头。

这期来谈谈正道集团。

如果是特别关心汽车行业的人，对于正道集团可能有一点印象，因为在2017年的日内瓦车展上，一款名为正道H600的新能源概念车曾经亮相过。

作为新能源乘用车领域的新手，正道集团原名为远东金源集团，总部位于香港，2010年更名正道集团，主要从事行业金融、三电（电池、电机、电控）系统的研究开发。

虽然大家对正道集团可能不甚了解，但其现任老板的大名，估计很多人应该是知道的，那就是大名鼎鼎的仰融。这位华晨汽车曾经的老板热衷造车、会玩资本、经历传奇，当年出走美国时的影响力比今天的贾跃亭有过之而无不及，其中是非，不是主观君一句两句说的清楚的。总之一句话，仰融回来造车，肯定还是有人信的。

正道H500

正道HK GT

此次北京车展，正道汽车全球首发了正道轿车H500、正道SUV K350两款车型，国内首发了正道超跑HK GT。

正道官方称，三款车均为新一代基于高功率电池的增程式电驱动汽车，综合续航里程超过1000公里，可搭配三种增程器：极低排放的多燃料高效微型涡轮发电机增程器、零排放的氢燃料电池系统增程器和高效内燃机发电机增程器，听起来还是很厉害的。

这里重点聊聊三款车中的SUV车型正道K350，其前脸依旧采用了家族式设计语言，采用多幅式纵向格栅设计，纤细的LED灯组让其看上去非常有辨识度；车尾层次分明，较小的后挡风玻璃让其看上去更有运动感；此外，新车依旧采用了时下流行的悬浮式车顶设计。

内饰方面，K350整车采用简洁的设计语言，中控台配备了大尺寸液晶屏幕，浅色的内饰也进一步营造了具有未来感的视觉效果，整体做工看起来不错。

据主观君现场目测，正道的几款展车应该走的比模型远一些，基本达到了试制阶段，或者说至少模型的制造水平是比较精致的，这比其他几家造车新势力要强些。至于几款车型的续航里程到底有多少？有多少水分？就只能等量产车上市时再看了。