在汽车发展到今天，很多人已经由刚开始对轿车的喜爱转换到了SU上面，并且在我们国家来说，更是对大型的汽车特别的钟爱，很多的进口车型进入国内市场的第一件事就是先把车标上加个L，像奥迪的A4L、A6L，奔驰的E260L，宝马的520LI等等，那么为什么都要加个L呢?

首先L的意思就是加长版的车型，就是指该车的轴距是经过加长的，车内的空间要更为的宽敞。在我们国家好像对大型的汽车情有独钟，感觉开的汽车尺寸和有没有面子是直接划等号的，尤其是国人对大型SU的喜爱程度更是可见一斑。

而在大型SU当中最受人们喜爱和欢迎的就要数丰田的几款SU了，无论是一汽丰田的普拉多，兰德酷路泽，还是广汽的汉兰达(配置|询价)车型，都是丰田旗下最为经典的SU车型了，而今天就和大家一汽来聊一聊“开不坏的汉兰达”。

首先是外观方面的造型，前脸的造型依旧是采用了汉兰达的标准设计，梯形的进气格栅和横向的镀铬条装饰，整体给人的感觉非常的不错，没有像兰德酷路泽那种给人非常压迫的感觉，汉兰达是非常温和，憨态可掬的一个形象。两侧与宽大的大灯组紧紧的相连也体现出了该车一个厚重踏实的形象。

侧面的部分可以看出来整车非常的虎气，相比同为中型SU的冠道，汉兰达无疑是巨无霸一样的存在了。在尾部方面的设计也都是比较方方正正的，使用了很多平直的线条，给人最为直观的视觉效果就是该车更加的宽了一点，体型也更大了一点。同时也会使汉兰达看起来更加的健硕，非常的有肌肉感，力量感。

尾部方面的造型也是一直以来汉兰达最为经典的造型，不过最新款上面取消了之前后尾灯的内边条装饰，并且也采用了一个LED的光源，点亮后的辨识度极高。其实汉兰达的外形设计也是并不能算是非常的个性，相反是非常的中庸，更像是一个智者一般，也正是因为这样的外观设计足够内敛，也让国内很多的中年人士对其的好感不减反增。

内饰方面方面也是采用非常中规中矩的一个设计，简约风格的中控台设计，按钮和屏幕方面的造型也是属于中规中矩一类的，并没有像现在的很多车型都添加种种的充满累赘感的科技装饰，整体的效果非常的实用，极大的还原了车辆本身应有的驾驶感。

再有就是像该车的多功能方向盘，中控的档杆设计也是非常的简单，没有很多反复无用的按钮设计。值得一提的是在中控区域和门板上面都使用了软质的材质来进行了一个包裹，这样的设计还是非常的不错的，提升了整车的质感。中控区域的显示屏操作起来也是非常的简单，所有的功能一目了然，各种影音娱乐，倒车影像等功能都非常的齐全。

动力方面汉兰达根据不用的车型搭载了两种不同的动力系统，分别为220马力的2.0T发动机和273马力的3.5L的6自吸式发动机，两种动力系统都是匹配的一部6速手自一体的变速箱。整体的动力表现非常的不错，油门响应的速度还是非常的迅速，换挡的时候也是非常的平顺，也可以看出汉兰达的整体调校还是非常的优秀的。

汉兰达作为一款中大型的SU来讲，无论是其外观设计还是内饰的风格，都特别的适合成家立业的中年人选择，在节假日的时候驾驶这一辆汉兰达带着家人去郊游，去到处玩一玩还是非常的惬意的。

整体来说汉兰达各方面的表现都非常的均衡，但是它并不是很适合年轻人的审美和品味，其沉稳和内敛的造型这一点在有的人看来是非常喜欢的，而对于喜欢追求时尚的人来说或许汉兰达就不是你最好的选择了。