一个月只卖一辆，一年卖200辆算是奇迹了，换标也没用，这车很失败！
为啥突然想说奔腾B90呢？因为当初东风A9上市，肯定会引发一波中大型“官车”之争。说起奔腾B90，相信会有很多人感叹这款车，因为其出身很靓-----国产大佬一汽，而销量又很弱，卖得最火的时候月销量都没能突破一千大关。如此巨大的反差体现出很多问题。
为什么在H6，博越这些国产车热销的时候，奔腾B90这款国产车却处于低谷呢？其实是有原因的。
第一个当然是大家关注度很高的车标，奔腾原有的车标换成了现在的排骨车标，档次感瞬间下降，给人第一眼就不好了。
外观上，可以说第二代B90外观方面的进步是它赢得人们喜爱的关键，动感流畅线条、简约大方的设计迎合了大部分国人的审美。长宽高分别是4860、1812、1472（mm），在B级车里属于中等水平，和大众的迈腾(配置|询价)帕萨特(配置|询价)差不多大。
再说说内饰，内饰用料基本上都以硬塑料为主，也附和这个价位的紧凑级别车的用料！做工较好，缝隙均匀，缝线也均匀，整体做工中等偏上，如果采用软质塑料或许会更好。座椅采用皮包布，满足了透气性和柔软度，也略显高档。
奔腾B90外观大气、内部空间宽敞，科技性能卓越，可惜销量就是这么的惨淡，这车难道注定不受到大家的待见。其实好车如果没有好的车载用品，那舒适度肯定会下降许多，有条件的朋友觉得不错的话，不妨去试试，不会让你们失望的
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