30万就能开路虎！我说的可是新车不是二手哦！

引言：路虎在我们心中是什么样的存在？自从多年前的电视剧《蜗居》大火之后，路虎汽车也跟着在中国火了起来，好多人都已拥有一辆路虎为梦想，那么梦想之车自然是价格高昂、难以触碰的存在，但是我今天告诉你30万就能买到一台真正的路虎。

今天我们的主角就是奇瑞捷豹路虎-发现神行，自从路虎与奇瑞合作将路虎车型国产后，中国消费者购买路虎车型的门槛大大降低，目前由奇瑞引进生产的有两款车型，发现神行是一个，另一个就是曾经被陆风汽车炒到风口浪尖的揽胜极光(配置|询价)，这两款车都是路虎家族的入门级车型，发现神行的定位稍低于揽胜极光，官方指导价为35.58-51.38万，虽是路虎的入门车但是入门价也要35万起，仍让许多消费者望而观止。

品牌形象过于高端，让许多消费者不敢高攀，所以就算国产的入门级车型仍旧没能取得一个好销量，所以发现神行的市场终端优惠力度非常之大，据不少车主反映入门车型200PS PURE版的裸车价格已经不足30万元人民币，落地价无非也就三十出头，买一台汉兰达(配置|询价)的价格可以换一台路虎，这也是让许多消费者惊呼不敢相信的事情。（不同地区优惠力度不同，想省钱还需自己多找门路）

发现神行这款车定位于中型SUV，虽是入门车，但是尺寸也不小，车身长宽高分别为4599/1894/1724mm,轴距2741mm，外观设计也是采用路虎经典的前脸设计，引擎盖前方英文的车身铭牌也是必不可缺的项目，大灯作为一辆车的眼睛，设计上自然不敢怠慢，但是这个年代了全系没有LED大灯确实有点对不起三十万的价格。

车身侧面看去似乎觉得有点不太习惯，没有与大多数车型一样采用悬浮式的车顶设计，但是这样的设计也是路虎发现(配置|询价)系列一种经典的延续，尾部宽大的黑色包围强调了他是一台越野车的身份，当然还会有多数人比较在意的车身铭牌“奇瑞路虎”。

内饰方面还停留在路虎上一代的设计水平，经典的T型布局，只能够以简洁实用来形容，不过在配置方面就算是入门车型也算是比较厚道，座椅电动调节并且支持腰部支撑，全车窗一键升降，8英寸多媒体大屏，10-11个喇叭的多媒体音频输出等，旋钮式换挡也是一大亮点，但是缺少了一点驾驶感。

在动力方面采用一款2.0T的发动机两种动力调教，低功200匹马力，最大扭矩320牛.米，高功241匹马力，最大扭矩340牛.米，在同级别中也算是中上游的水准，搭配采埃孚的9速手自一体变速箱，这一点在同级别是个不小的优势，对于油耗的表现有很大的帮助，但是毕竟近两顿重的车身，百公里十一二个油也算正常。

作为越野车品牌的路虎，就算是入门车型也不能丧失越野性能，全系标配适时四驱系统，采用多片式离合器的中央差速器，悬架方面采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架，承载式的车身结构，毕竟这是一台城市型SUV，如果你想重度越野的话，至少你要换一套轮胎，而且现如今路虎家族已经没有非承载车身的车型了。

总结：中国人好面子，甚至有的人会“打肿脸充胖子”，但是又怕别人说他“好面子”所以，这样一台入门级的路虎车型再降价销量也难大幅提高，如果你想离梦想更进一步，除了拼命挣钱，还能先快一步买台神行，当然，买这台车回去之后你面临的“口舌也比较多”，不管车子如何，潜在自己手里，怎么开心怎么花！