天下大势，合久必分，分久必合。一汽宣布旗下三大自主品牌将进行整合。好吧！论折腾，谁都不服就服大一汽！

2017年又将过去了，一整年没干出啥成绩的一汽，到年尾终于找了点事来搞搞。希望能够霸占一次半次头条什么的。总不能一年到头，就被吉利、长城、传祺这些以前的小弟嚣张吧？

于是，一汽集团宣布一汽奔腾将在2018年整合3大自主品牌销售渠道，届时一汽奔腾经销商总量将超过700家。而且一汽奔腾将在明年推出两款全新的智能网联战略车型和首款跨界旅行车。

据数据显示，2017年一汽奔腾及森雅全年预计实现销量16.9万辆，同比增长15.3%。其中，奔腾X40、森雅R7的销量贡献很大。以11月份为例，奔腾X40的销量10,671辆，森雅R7销量10,213辆。但是，这样的销量，在如今正大踏步前进的自主品牌中，却显得有些窝囊。别说跟长城、吉利、比亚迪等对比，连一直被吐槽山寨十足的众泰都能随意将大一汽踩在脚下。

当然，一汽自主品牌要折腾，我们还是要支持的。总比一潭死水，坐着等死要强，而且万一折腾折腾，就走出一个路来呢？

按照，一汽的折腾路径，2018年一汽奔腾将推出两款全新的智能网联战略车型和首款跨界旅行车。

根据此前消息，两款车型均为智能互联网紧凑型SUV，搭载D-Life 2.0互联智控系统。

一汽这次的调整依据首先高度调整、经销商整合、品牌资源整合，步调还算整齐划一。但是在如今的汽车市场，一汽自主要发展，还得用产品来说话。有心折腾，还不如静下心、沉住气，捣鼓捣鼓技术，这样步伐来得坚定些